SERVICE
Réglage du carburateur
ATTENTION: Le carburateur ne peut être réglé que par
un atelier agréé DOLMAR!
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mètre au niveau des vis de réglage (H) et (L)! Des erreurs
de réglage peuvent endommager le moteur!
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glage au niveau des vis de réglage (H) et (L), car si le
régime maximal admissible est dépassé, cela peut cau-
Risque de détérioration du moteur!
Au cas où l’outil de coupe tourne au ralenti (l’accélérateur
n’est pas actionné), le réglage du ralenti doit être impé-
Le ralenti ne doit être réglé qu’après l’assemblage com-
plet et le contrôle de l’appareil !
été correctement monté.
4 mm).
Régler le ralenti
Dévisser la vis de réglage (S) dans le sens inverse des
aiguilles = réduire le ralenti
Visser la vis de réglage (S) dans le sens des aiguilles =
augmenter le ralenti
Attention: Ne travailler en aucun cas avec l’appareil si
l’outil de coupe ne devait pas s’immobiliser même après
DOLMAR!
Remarque:
Le réglage du carburateur sert au fonctionnement opti-
mal, à la consommation économique et à la sécurité de
fonctionnement de l’appareil.
d’échappement, la vis de réglage (H) du carburateur est
munie d’une butée de limitation. Cette possibilité de réglage
ainsi limitée (environ 180 degrés) empêche un réglage trop
gras du carburateur. Sur certains modèles, la vis de réglage
(H) est aussi fermée. Cette mesure permet de respecter la
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rantir une puissance moteur optimale et une consommation
d’essence économique.
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