Para evitar la repulsión
La mejor forma de evitar lesiones resultantes de una re-
1.
2.
de la guía.
3. Nunca ponga la punta de la guía en contacto con
ningún objeto. No corte ramas con la punta de la guía.
Sea especialmente cuidadoso con ramas pequeñas y
jóvenes, ya que pueden engancharse fácilmente en
la cadena.
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5. No corte por encima de la altura de los hombros.
6. Comience y continúe el corte a plena marcha.
7.
8. Sea extremadamente prudente cuando vuelva a
entrar en un corte ya existente.
9.
dispone Ud. de la experiencia necesaria para estas
técnicas de corte.
10.
y atrapar la cadena.
11. Asegúrese del mantenimiento correcto de la cadena.
Trabaje solamente con una cadena correcta mente
12. Párese al costado de la trayectoria de corte de
la motosierra.
¡ADVERTENCIA!
correctamente.
reacción de la repulsión. El tipo de guía y de cadena de
repulsión.
La velocidad a la que la cadena entra en contacto
con el objeto.
impacto.
El ángulo de contacto entre la punta de la guía y el
cuerpo extraño
La repulsión será más pronunciada en el cuadrante supe-
rior de la punta de la guía.
Los modelos de cadenas DOLMAR se han concebido
Los topes de profundidad:
La reducción incorrecta de los topes de profundidad tam-
bién aumenta el riesgo de repulsión.
Dispositivos para reducir el riesgo de lesiones
por repulsión
DOLMAR ha desarrollado un freno de cadena especial
para reducir el riesgo de repulsiones.
Este freno de cadena aumenta la seguridad del trabajador,
por ejemplo, cuando la motosierra repentinamente se
mueve hacia arriba, la cadena deja de rotar en una frac-
ción de segundo. La protección de manos situada sobre
la palanca activadora del freno de cadena y el asidero
trasero protegido brindan una protección permanente de
las manos del usuario.
La tendencia de repulsión aumenta proporcionalmente
al radio o tamaño de la punta de la guía. DOLMAR ha
desarrollado guías con un pequeño radio de la punta a
efectos de reducir la tendencia de repulsión.
¡ADVERTENCIA!
Ningún freno de cadena puede evitar la repulsión.
Estos frenos se han diseñado solamente para detener
Para asegurar el funcionamiento fiable del freno de la
del mismo. Además, la distancia entre el operador y la
guía debe ser suficiente para que el freno de la cade-
na tenga tiempo de reaccionar y de detener la cadena
antes de un eventual contacto con el operador.
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