2) Déplacer le levier de commande starter (1) en position
(B) (fig. 21.2).
3) Assurez-vous que le commutateur d’arrêt (3, fig. 21.3)
est en position (RUN) ; appuyez ensuite sur le bouton-
poussoir de démarrage (4).
Laissez que le moteur démarre spontanément sans
actionner la commande des gaz.
Important
Ne laissez pas fonctionner le démarreur électrique
au-delà de 5 secondes de suite. S’il s’avère nécessaire,
attendez 10 secondes avant de l’actionner à nouveau.
4) Déplacer le levier de commande starter (1) en position
verticale (A) (fig. 21.2).
Important
Ne faites pas fonctionner le moteur à un nombre de
tours élevé. Lorsqu’il est froid, attendez que l’huile
monte en température et circule dans tous les éléments
exigeant le graissage.
Température ambiante élevée (supérieure à 35 °C):
Suivez la même procédure sans utiliser le bouton-
poussoir (1).
Température ambiante froide (inférieure à 10 °C):
Suivez la procédure décrite pour “Température extérieure
normale”, en prolongeant le temps de mise en
température du moteur jusqu’à 5 minutes.
30
F
Démarrage du moteur
Notes
Pour démarrer le moteur lorsqu’il est déjà en
température, suivez la procédure décrite pour
"Température ambiante élevée".
Attention
Avant de démarrer le moteur, familiarisez-vous
avec les commandes que vous devez utiliser durant la
conduite.
Température ambiante normale
(comprise entre 10 ° et 35 °C) :
1) Déplacez le commutateur d’allumage en position ON
(fig. 21.1). Vérifiez si l’avertisseur lumineux vert N et le
rouge sur le tableau de bord sont allumés.
Important
La lampe témoin indiquant la pression de l’huile doit
s’éteindre quelques secondes après le démarrage du
moteur (page 11). Si le témoin demeure allumé, arrêter le
moteur et contrôler le niveau d’huile.
Ne démarrez pas le moteur si la pression de l’huile est
insuffisante.
Attention
La béquille latérale doit se trouver au repos
(position horizontale), différemment le capteur de
sécurité provoque l’inhibition au démarrage.
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