Ducati 996R User Manual

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D
Regulierung der Pedalenposition von Schaltung
und Hinterradbremse
Um den Fahransprüchen der Fahrer zu entsprechen, ist
ein Anpassen des Schalt- und der hinteren Bremspedals
den Fußrasten gegenüber möglich.
Zur Änderung der Schaltpedalposition, geht man wie
folgt vor: Den Stab (1) blockieren und die Kontermuttern
(2) und (3) lockern.
Hinweis
Die Mutter (2) hat ein linksgängiges Gewinde.
Einen offenen Schlüssel an den Sechskant des Stabs (1)
ansetzen und so lange drehen, bis man die gewünschte
Position des Pedals erreicht hat.
Die Kontermuttern erneut gegen den Stab anziehen.
Für eine Änderung der Bremspedalposition: Die
Kontermutter (4) lockern. Die Schraube (5) für die
Einstellung des Pedalhubs so lange drehen, bis man die
entsprechende Position erhalten hat. Die Kontermutter
(4) erneut anziehen. Durch ein manuelles Betätigen des
Pedals kontrollieren, ob hier ein Spiel von circa 1,5÷2 mm
vor dem Ansprechen der Bremse verblieben ist. Sollte
dies nicht der Fall sein, muss die Länge des Steuerstabs
des Bremszylinders in der folgenden Weise geändert
werden: Die Kontermutter (6) des Zylinderstabs lockern.
Den Stab an der Gabel (7) zum Erhöhen des Spiels
anschrauben oder, zum Mindern, lockern. Die
Kontermutter (6) anziehen, dann das Spiel erneut
kontrollieren.
Abb. 11.2
Abb. 11.3
ProCarManuals.com

Ducati 996R Specifications

General

Displacement	998 cc
Compression Ratio	11.5:1
Torque	105 Nm (77.4 lb-ft) @ 8, 000 rpm
Transmission	6-speed
Frame	Tubular steel trellis
Front Brakes	2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear Brakes	Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Seat Height	790 mm (31.1 in)
Engine Type	Liquid-cooled, 4-stroke, L-twin cylinder, Desmodromic DOHC, 4 valves per cylinder
Power	101 kW (136 hp) @ 10, 200 rpm
Fuel System	Fuel injection
Rear Suspension	Öhlins fully adjustable monoshock
Fuel Capacity	17 liters (4.5 gallons)
Bore x Stroke	100 mm x 63.5 mm
Front Suspension	Öhlins 43 mm upside-down fork