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Ducati 996R User Manual

Ducati 996R
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27
I
Variazione assetto motociclo (fig. 19.2)
L’assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove
effettuate dai nostri Tecnici nelle più svariate condizioni di
utilizzo.
La modifica di questo parametro rappresenta una
operazione molto delicata che, se eseguita con imperizia,
può risultare pericolosa.
Si consiglia, prima di modificare l’assetto standard, di
rilevare la quota (H, fig. 19.1) di riferimento.
Il pilota ha la possibilità di modificare l’assetto del
motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida,
variando la posizione di lavoro dell’ammortizzatore
posteriore.
Aumentare o diminuire l’interasse del tirante (2)
allentando i dadi (3) degli snodi sferici (1).
Eseguita la regolazione serrare i dadi (3).
Note
Fare attenzione al dado (3) inferiore che ha una
filettatura sinistra.
Attenzione
La lunghezza del tirante (2), compresa tra gli assi
degli snodi (1), non deve superare i 261 mm.
fig. 19.1
fig. 19.2
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Ducati 996R Specifications

General IconGeneral
Displacement998 cc
Compression Ratio11.5:1
Torque105 Nm (77.4 lb-ft) @ 8, 000 rpm
Transmission6-speed
FrameTubular steel trellis
Front Brakes2 x 320 mm discs, 4-piston calipers
Rear BrakesSingle 220 mm disc, 2-piston caliper
Seat Height790 mm (31.1 in)
Engine TypeLiquid-cooled, 4-stroke, L-twin cylinder, Desmodromic DOHC, 4 valves per cylinder
Power101 kW (136 hp) @ 10, 200 rpm
Fuel SystemFuel injection
Rear SuspensionÖhlins fully adjustable monoshock
Fuel Capacity17 liters (4.5 gallons)
Bore x Stroke100 mm x 63.5 mm
Front SuspensionÖhlins 43 mm upside-down fork

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