Flyer Intelligent Technology Panasonic - Freni a Disco

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Nei lunghi tragitti in discesa è sconsiglia-
bile tenere i freni leggermente tirati per
lungo tempo, in quanto potrebbero surri-
scaldarsi riducendo le prestazioni
.
Quando si percorrono lunghe discese
ripide, utilizzare in modo alternato i freni,
dando così tempo a entrambi i freni di
raffreddarsi. È preferibile frenare poco e
con più forza prima delle curve o quando
si acquista troppa velocità. In questo
modo i freni hanno tempo a sufcienza
per raffreddarsi e si contribuisce a con
-
servare la forza frenante
. L’unica ecce-
zione si ha quando si guida su superci
scivolose,
ossia sabbia o superci lisce.
In tal caso, occorre guidare con partico-
lare cautela e rallentare principalmente
con
il freno posteriore, altrimenti si ri-
schia che la ruota anteriore derapi late-
ralmente, provocando una caduta
. Su
tragitti in discesa lunghi, effettuare pau-
se regolari per consentire un raffredda-
mento sufciente dei freni.
Dopo l’uso, non toccare i freni per alme-
no 30 minuti, in quanto potrebbero esse-
re molto caldi
.
Quasi tutti i freni moderni garantiscono
molta forza frenante in più rispetto alle
biciclette di una volta. Prendersi il tempo
necessario ad abituarsi, esercitarsi
nell'uso dei freni e nelle frenate d’emer
-
genza su un terreno sicuro e non transi-
tabile, prima di immettersi nel trafco
stradale
.
Guidare con prudenza. Utilizzare esclu-
sivamente ricambi originali
. In caso
contrario il funzionamento dell'e-bike
FLYER potrebbe essere compromesso
o potrebbero vericarsi dei danni.
Regolare le leve dei freno in modo che
non tocchino le manopole del manubrio
neanche in caso di forte azionamento!
Quelle: Shimano
®
techdocs
15.2 Freni a disco
La regolazione e la manutenzione dei
freni a disco deve essere eseguita da un
rivenditore specializzato FLYER.
Possono vericarsi incidenti o lesioni
gravi se i freni sono regolati male.
Eseguire una prova di frenata prima di intraprende
-
re ogni tragitto, e in particolare dopo aver regolato
i freni
.
Soprattutto dopo il cambio delle pastiglie, il com-
portamento in frenata può risultare molto diverso
.
Per i freni a disco è necessaria una fase di ro-
daggio dei freni
. Solo dopo circa 10 frenate forti a
30 km/h, il freno raggiunge la sua totale efcienza.
In questa fase, la forza frenante aumenta. Tenere
presente questo aspetto per l’intera durata della
fase di rodaggio.
Dopo la sostituzione di pastiglie o dischi, è neces
-
saria una nuova fase di rodaggio dei freni
.
Prestare attenzione ad eventuali rumori inusua-
li durante la frenata: potrebbero indicare che le
pastiglie sono giunte al limite di usura
. Una vol-
ta raffreddati i freni, controllare lo spessore delle
pastiglie
.
Se necessario, far sostituire le pastiglie.
Non toccare il disco se non gira. Se si
introducono le dita negli spazi liberi del
disco rotante, si potrebbero riportare
gravi lesioni.
Durante la frenata la pinza del freno e il
disco possono riscaldarsi
e causare bruciature se toccati durante
o subito dopo l’arresto.
Far sostituire il disco del freno, se usurato o pie
-
gato
. La sostituzione deve essere effettuata da un
rivenditore specializzato FLYER.
Per ovviare al problema della formazio-
ne di bolle d'aria nel sistema frenante
con
freni a disco, azionare la leva del
freno prima di ogni trasporto e ssarla in
questa posizione, ad esempio con una
cinghia. In questo modo si evita la pene
-
trazione di aria nel sistema idraulico
.
Non tirare la leva del freno con la ruota
smontata. Qualora fosse necessario
smontare la ruota, inserire un distanziale
tra le pastiglie.