Página 63
ESPAÑOL
Bombas de velocidad variable Serie Pro VS FloPro de Jandy | Manual de instalación y operación
ADVERTENCIA
RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO
Debido al riesgo potencial de incendio, choque
eléctrico o lesiones corporales, las bombas Zodiac
®
se deben instalar de acuerdo con el National Electrical
Code
®
(NEC
®
), todos los códigos locales eléctricos
y de seguridad, y la Ley de Seguridad y Salud
Ocupacional (OSHA). Pueden solicitarse copias
del código NEC a la National Fire Protection
Association, 470 Atlantic Ave., Boston, MA 02210,
o en la agencia gubernamental de inspección que
corresponda.
En Canadá, las bombas Zodiac deben instalarse de
acuerdo con el Canadian Electrical Code (CEC).
3. Asegúrese de que todas las válvulas de aislamiento
necesarias estén cerradas para evitar que el agua de
la piscina llegue a la bomba.
4. Siguiendo las marcas en el anillo de cierre, gire
el anillo hacia la izquierda hasta que la marca
‘START’ (‘arranque’) se alinee con los oricios.
Véanse Figuras 15 y 16.
5. Retire con cuidado la tapa con anillo de cierre.
3.6 Realice una prueba de presión
ADVERTENCIA
Cuando se presuriza un sistema con agua para
probarlo, a menudo queda aire atrapado en el
sistema durante el proceso de llenado. Este aire se
comprime cuando el sistema está bajo presión. En
casodefallodelsistema,elaireatrapadopuede
disparar partículas a gran velocidad y causar
lesiones.Sedebenhacertodoslosesfuerzos
posibles para eliminar el aire atrapado durante el
llenado de la bomba, incluido abrir la válvula de
purgadelfiltroyaflojarlatapadelacanastadela
bomba.
ADVERTENCIA
El aire atrapado en el sistema puede ocasionar la
expulsióndelatapadelfiltro,loquepuedecausar
lesiones serias e incluso la muerte o daño a la
propiedad.Asegúresedequetodoelairehayasido
correctamentepurgadofueradelsistemaantesde
operar. NO USE AIRE COMPRIMIDO PARA HACER
PRUEBAS DE PRESIÓN O COMPROBAR SI HAY
FUGAS.
ADVERTENCIA
RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO
No pruebe con presiones mayores de 35 psi.
La prueba de presión debe ser realizada por un
profesionaldepiscinascalificado.Todoequipode
circulación que no se haya probado adecuadamente
puedefallar,loquepodríaprovocarlesionesgraves
o daños materiales.
F1015 F1014
TP133
TP130
TP127
/100
Para el
controlador
1 2
Carga
auxiliar
230 V
Fuente de
alimentación
230 V
L2 L1
L1
(Negro)
L2
(Rojo o
negro)
Tierra
Tierra
Fuente de
alimentación
230 V
Cable
(Negro)
L1
(Negro)
L2
(Rojo o negro)
Figura 14. Diagrama de cableado de fuentes de
alimentación separadas, carga auxiliar
de 230 V
Características de operación de la carga auxiliar
La activación del contacto del relé de la carga auxiliar
depende de la velocidad y funciona según se describe a
continuación:
Cierre del contacto
A partir de un punto de inactividad, existe una demora
de tres minutos antes de que el contacto de la carga
auxiliar se cierre cuando la velocidad del motor alcanza
por lo menos las 1725 RPM y se mantiene.
A partir de un punto de operación a menos de 1725
RPM, existe una demora de cinco segundos antes de que
se cierre el contacto de la carga auxiliar cuando el motor
alcanza y mantiene por lo menos 1725 RPM.
Apertura del contacto
Si la velocidad del motor es menor que 1725 RPM, el
contacto de la carga auxiliar se abre. Las aperturas del
contacto son siempre inmediatas.
3.5 Quite la tapa de la bomba
1. Asegúrese de que la bomba esté apagada.
2. Asegúrese de que el interruptor del disyuntor que
acciona el motor de la bomba esté apagado.
ADVERTENCIA
RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO
Apague todos los interruptores y el interruptor principal
en el circuito eléctrico de la bomba de velocidad variable
antes de iniciar el procedimiento. El incumplimiento
de esta recomendación puede causar un riesgo de
electrocución, que puede dar como resultado lesiones
personales severas e incluso la muerte.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
