2. Allacciamento elettrico
2.1 Montaggio a parete della centralina
La centralina deve essere installata in
un luogo asciutto e protetto dal gelo,
preferibilmente in casa, dove eventua-
li segnalazioni di allarme possono es-
sere percepite. Proteggere dall’irradia-
zione solare diretta!
Per il montaggio, non è necessario aprire
la centralina. Praticare due fori orizzontali
Ø 6 mm alla distanza di 254 mm. Avvitare
le due viti a testa cilindrica 4,5 x 35 mm
(TX20) in modo che la centralina possa es-
sere agganciata a filo della parete, assicu-
rando a destra una distanza sufficiente da
consentire l’apertura del coperchio. Il vo-
lume della fornitura comprende le viti, i
tasselli di plastica e una maschera per fo-
ratura.
2.2 Collegamento dei cavi
2.2.1 Pompa e sonda della pompa
Far passare le linee di controllo per sonda
e pompa di comando attraverso il tubo
vuoto per cavi. Posare eventualmente le
linee per il trasduttore di segnali esterno e
il contatto a potenziale zero. In seguito fis-
sare alla centralina il connettore della
pompa (grigio, ill. 1) e quello del sensore
(bianco, ill. 2) secondo i contrassegni (par-
ticolari zoomati) e avvitare a mano (3 Nm
per il collegamento della pompa / 1 Nm per
il collegamento della sonda).
Attenzione:
connettore grigio sulla presa grigia
(pompa)
connettore bianco sulla presa bianca
(sonda opt.).
Indicazioni per la protezione dei cavi
Se i cavi di sonde e motore non vengono
interrati, proteggerli contro morsi e insetti
dannosi. Un relativo rivestimento isolante
è disponibile presso il servizio assistenza
KESSEL.
2.2.2 Motore e sonda del motore
Ai collegamenti descritti al punto 2.2.1, qui
se ne aggiungono altri due: sonda per mo-
tore (ill. 3) e motore (ill. 4).
Raffigurazione completa dei collegamenti
Da sinistra a destra: pompa, sonda della
pompa (rossa), motore, sonda del motore
(nera)
2.3 Montaggio sonda/motore
Sonda: La sonda ottica per la pompa
(rossa) viene montata nel coperchio sul lato
alimentazione. A questo scopo togliere il
tappo cieco (lilla) e avvitare a mano la
sonda con le viti accluse (2 viti M5 x 12, TX
25 (vedi ill. 6)).
Lo stesso dicasi per la sonda ottica per il
motore (nera, ill. 7). Questa viene tuttavia
montata nel coperchio di scarico – di fron-
te al motore.
Motore:
L’albero ribassato del motore deve trovar-
si in posizione verticale (stato all’atto della
consegna). Portare la leva di bloccaggio
della chiusura d’esercizio sul coperchio di
bloccaggio nella posizione “CHIUSO”,
spingere il motore di comando lateralmen-
te dall’alto nella scanalatura guida e avvi-
tare sul coperchio di bloccaggio con le
quattro viti M5 x 12 (TX25) (ill. 8).
ill.1 (grigia)
52
Ill. 5 rosso
Ill. 3 (bianca)
Ill. 4 (grigia)
Ill. 6
Ill. 8
Ill. 2 (bianca)
Ill. 7
rosso
nera
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