• Contrôler les boîtes de vitesses sur d’éventuelles fuites.
(Vidange d’huile: voir par. 7.5)
• Contrôler si tous les autocollants de
sécurité ont été appor- tés à la
machine et s’ils sont en bonne
condition (fig. 21).
A
(référence 9.1170.0408.0) -2x-
B
(référence 9.1170.0410.2) -3x-
C
(référence 9.1170.0420.5)
D (référence 9.1170.0407.6)
E (référence 9.1170.0419.4)
F (référence 9.1170.0125.4) -2x-
G
(référence 16.61.175) -3x-
• Contrôler la tension des courroies (faucheuse 320 MC).
· A cet effet, démonter le carter des courroies. Il faut que la
tension soit telle, que chaque courroie, si on exerce une
pression entre les poulies d’une force de 70 N (7 kg), ceci
permette un enforncement d’environ 10 mm.
• Il se recommande de détendre les courroies, si une longue
période de remisage de la machine est prévue.
65
20
21
A
G
G
B
EB
DA
F
B
C
F
A
G
C D
B
E
M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20 M24
Nm 10 25 50 85 135 215 410 710
kgm 1,0 2,5 5,0 8,5 13,5 21,5 41,0 71,0
F
22
10 mm
70 N
(7 kg)
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