14 Manuel de l’utilisateur de la motobêche 4 temps Deluxe
Si le moteur est suspecté contenir trop
d’huile, la procédure suivante permet
d’éliminer l’excédent d’huile du carter et
du couvercle des soupapes.
Si le moteur est trop rempli, l’huile entre
dans le carter de vilebrequin et ne peut
pas simplement être versée par l’orice
de remplissage d’huile. L’excédent
d’huile doit être pompé hors du moteur
durant la marche. Le contrôle du niveau
d’huile et la vidange de tout excédent sur
plusieurs intervalles de marche de 30 s
permettent de ramener l’huile au niveau
correct.
1. Poser le moteur sur une surface
horizontale à plat sur la poignée
avant et ouvrir le bouchon-jauge du
réservoir d’huile. Prévoir un bac pour
recueillir tout débordement d’huile du
réservoir.
2. Remettre le bouchon d’huile en place
et faire tourner le moteur pendant 30
secondes environ puis répéter l’étape
1. Poursuivre les étapes 1 et 2 jusqu’à
ce que l’huile ne déborde plus lorsque
le bouchon-jauge d’huile est enlevé.
3. Une fois que le niveau d’huile est
rectié, le moteur peut continuer
de fumer durant la marche pendant
plusieurs minutes jusqu’à ce que toute
l’huile résiduelle ait brûlé.
POSITION CORRECTE POUR CONTRÔLER/COMPLETER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR 4 TEMPS
Le moteur doit être posé sur une surface plane sur son
réservoir d’essence
Cette position ne permet pas
de mesurer correctement le
niveau d’huile et peut causer
son débordement.
MESURE CORRECTIVE POUR LE MOTEUR 4 TEMPS
Plein de carburant et démarrage
Si le moteur ne s’arrête pas lorsque l’interrupteur est mis en
moteur tourner au ralenti, poser la motobêche et tirer le levier du
avant de l’utiliser.
manipuler avec précaution. La garder à l’écart de
remplissage du réservoir.
Ne pas faire fonctionner le moteur dans un espace
fermé où de dangereuses vapeurs de monoxyde de
carbone peuvent s’accumuler.
Éviter d’engager les fraises par accident. Ne pas serrer la
commande d’accélérateur durant le démarrage. Maintenir un
réglage correct du ralenti (2 500 à 3 100 tr/min).
NIVEAU D’HUILE
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