S2 / S3
09/2017
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C343
D
Bedienelemente und Kontrollleuchten
Abbildung 5
1. Start-/Stopp-Schalter
Wählschalter mit zwei möglichen Stellungen:
Stellung 0 - Der Industriesauger ist nicht stromführend.
Stellung I - Der Industriesauger ist stromführend und geht an.
2. Kontrollleuchte und Taste Hauptmotor an-/
ausschalten
Leuchtet die Kontrollleuchte, ist der Primärmotor an.
Der Primärmotor kann mit der Taste an-/ausgeschaltet
werden.
3. Kontrollleuchte und Taste Sekundärmotor an-/
ausschalten
Leuchtet die Kontrollleuchte, ist der Sekundärmotor an.
Der Sekundärmotor kann mit der Taste an-/ausgeschaltet
werden.
4. Kontrollleuchte und Taste Tertiär-Motor (S3) an-/
ausschalten
Leuchtet die Kontrollleuchte, ist der Tertiär-Motor an.
Der Tertiär-Motor kann mit der Taste an-/ausgeschaltet
werden.
5. Stopptaste
Wird die Stopptaste betätigt, werden zeitgleich alle Mo-
toren ausgeschaltet (am Sauger liegt jedoch weiterhin
Spannung an).
6. Kontrollleuchte niedriger Kompressordruck
Ein Aueuchten der Kontrollleuchte zeigt einen fehlerhaften
Druckwert im Kompressor (falls installiert) an.
7. Kontrollleuchte Höchststand Sauggut
Wenn sie leuchtet, bedeutet dies, dass der maximale Füll-
stand angesaugten Materials im Behälter erreicht wurde,
sofern die Füllstandskontrolle für Flüssigkeiten oder Fest-
stoe installiert ist.
8. Spannungskontrollanzeige
Zeigt an, dass im Industriesauger elektrische Spannung
anliegt.
9. Kontrollleuchte Primärlter
Grün - Bedeutet, dass der Primärlter korrekt funktioniert.
Rot - Bedeutet, dass der Primärlter verstopft ist.
10. Kontrollleuchte Absolutlter (sofern vorhanden)
Rot - Zeigt an, dass der Absolutlter verstopft ist.
11. Knopf manueller Filterrüttler (Modelle mit manuellem
Filterrüttler)
Abbildung 6
1. Auslösehebel des Staubbehälters
2. Radsperrhebel
3. Hebel Verschlussgurt
4. Sicherheitsschraube (Klasse H)
5. Netzstecker
6. Gri
7. Stutzendeckel.
Abbildung 7
1. Stutzen.
Prüfungen vor dem Einschalten
Vor dem Einschalten prüfen:
■ ob die Filter eingesetzt sind.
■ ob alle Hebel fest sind.
■ ob Ansaugschlauch und Zubehör korrekt an den
Ansaugstutzen (1 - Abb. 7) angeschlossen sind.
■ ob der Staubbeutel, sofern vorgesehen, vorhanden ist.
ACHTUNG!
Nicht mit defekten Filterelementen benutzen.
Anlassen und Abstellen
Abbildung 8
ACHTUNG!
Vor dem Einschalten die Räderbremsen (1) sperren.
■ Zum Einschalten des Industriesaugers Schalter (2) in
Stellung „I“ drehen.
Wurde der Schalter in Stellung I gedreht, schalten sich
nacheinander die Motoren ein, deren Status von den
entsprechenden Kontrollleuchten (2 - 3 - 4 - Abb. 5)
angezeigt wird.
■ Zum Ausschalten des Saugers Schalter in Stellung 0
drehen.
Betrieb des Sauggeräts
ACHTUNG!
Die Luftgeschwindigkeit im Ansaugschlauch darf nicht
unter 20 m/s liegen.
Dies wird von der grünen Kontrollleuchte des
Primärlters angezeigt.
Während des Saugergebrauchs überprüfen:
■ den Status der Kontrollleuchte Höchststand Sauggut (7 -
Abb. 5), sofern die Füllstandsüberwachung vorhanden ist.
■ den Status der Kontrollleuchten von Primärlter (9 - Abb.
5) und Absolutlter (sofern vorhanden) (10 - Abb. 5).
■ den Status der Kontrollleuchte niedriger
Kompressordruck (6 - Abb. 5) (sofern vorhanden).
ACHTUNG!
Zeigt eine der angeführten Kontrollleuchten eine
Störung an, wie folgt vorgehen.
Pikto-
gramm
Anzeige
Kontrollleuchte
Farbe
Kontroll-
leuchte
Status Sauger und
Vorgehen
bar/psi
Niedriger
Kompressordruck
(6 - Abb. 5)
Rot
Ansaugen unterbrochen.
Überprüfen, ob der
Kompressor (sofern
vorhanden) einwandfrei
funktioniert.
MAX
Höchststand
Sauggut
(7 - Abb. 5)
Rot
Ansaugen unterbrochen.
Den Behälter entleeren
(siehe entsprechenden
Abschnitt).
Primärlter
(9 - Abb. 5)
Rot
Ansaugen in Betrieb.
Nach dem Stoppen
des Saugers den
Primärlterrüttler
verwenden (bei
Modellen mit manuellem
Filterrüttler).
Absolutlter
(Modelle der
Klasse H)
(10 - Abb. 5)
Rot
Ansaugen in Betrieb.
Absolutlter wechseln
(siehe entsprechenden
Abschnitt).
ACHTUNG!
Bei Industriesaugern der Klassen M und H dürfen
nur Schläuche mit Durchmessern gemäß Tabelle
„Technische Daten“ verwendet werden.
ACHTUNG!
Für weitere Informationen siehe Kapitel
„Fehlersuche“.