O&O CSB-XT - 9 Entree Controlee Et Sortie Automatique

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1600
2000
2000
4000
S2
S1
1000
S2
S1
S2
S1
S2
S1
Cette solution est conseillée lorsque l’on souhaite accéder à une aire réservée dans les deux sens de marche. En entrée, le transit
est permis en activant une commande de reconnaissance, tandis que la sortie est automatique.
SORTIE
Une fois le détecteur enterré S2
libéré, la barrière se referme après
un temps de pause réglable.
Le véhicule s’approche de l’aire
réservée.
Lorsque le détecteur enterré S2 est
occupé, la barrière s’ouvre.
Si le détecteur enterré S2 n’est plus
occupé et le détecteur S1 n’est pas
utilisé (le véhicule occupe S2 puis
effectue une marche arrière) la
barrière se referme après le temps
de pause programmé.
Lorsque le détecteur enterré S1
est libéré, la barrière se referme
instantanément.
DIMENSIONS
Les détecteurs S1 et S2 jouent également un rôle pour la sécurité puisqu’ils empêchent la barrière de se
refermer quand ils sont occupés.
ENTREE
Le dispositif de reconnaissance va-
lide l’ouverture de la barrière.
Si le détecteur enterré S1 n’est pas
utilisé durant le temps de pause, la
barrière se referme.
- Connecter le détecteur enterré S1 à l’entrée CLOSE.
- Connectez le contact N.O. du récepteur du détecteur enterré S2 à l’entrée OPEN.
- Les dimensions des détecteurs enterrés sont purement indicatives.
L’installation du détecteur de métal O&O modèle “ MAK-2 ” est conseillé.
- Utiliser uniquement des dispositifs de reconnaissance différents de la télécommande (lecteurs
de badge, caméras avec reconnaissance des plaques d’immatriculation, etc.) qui possèdent une
sortie avec un contact propre et connectée à l’entrée OPEN.
9. ENTREE CONTROLEE ET SORTIE AUTOMATIQUE
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PARAMETRES VALEURS DESCRIPTION
  Automatique
 
La commande de fermeture fonctionne comme une fermeture
après relâchement et est aussi un dispositif de sécurité.
S2
S1