Fig.23-Abb.23
Fig.24-Abb.24
Fig.25-Abb.25
Fig.26-Abb.26
RISCHIODICADUTADELVEICOLODALSOLLEVATORE.
Chepuòesserecausatodalposizionamentononcorrettodelveicolo
suipiattellideibracci,daunposizionamentononcorrettodelveicolori
-
spettoalsollevatore(fig.23)odadimensionidelveicolononcompatibili
conlostessosollevatore.
E’VIETATOSALIRESULVEICOLOE/OMETTERLO
INMOTOCONILSOLLEVATOREINNALZATO
(fig.24).
NONLASCIAREOGGETTIAPPOGGIATIALLECOLONNEONELLA
ZONADIDISCESADELLEPARTIMOBILIinquantosipuòavereil
bloccodelladiscesa,olacadutadelveicolo(fig.25).
RISCHIODISCIVOLAMENTO
Dovutoazonedelpavimentosporchedilubrificanti(fig.26).
TENEREPULITALAZONASOTTOEVICINAALSOLLEVATORE
pulendoleMACCHIED’OLIO.
Alfinedievitareilrischiodiscivolamentoutilizzareimezziindividuali
previsti(scarpeantinfortunistiche).
RISKOFVEHICLEFALLINGFROMLIFT
Thisriskcouldbecausedbytheincorrectpositioningofthevehicleon
thearmdisksupportplates(fig.23)orincorrectpositioningofthearm
disksupportplatesinrelationtothelift.
NEVERBOARDTHEVEHICLEAND/ORTURNTHE
ENGINEONWHENLIFTISRAISED(fig.24).
NEVERLEANOBJECTSAGAINSTTHEPOSTSORLEAVETHEMIN
THEAREAWHEREMOVINGPARTSARELOWERED;thiscould
hamperloweringorcausethevehicletofallfromtherack(fig.25).
SLIPPING
This risk may arise due to spillage of lubricants in the surrounding area
(fig.26).
ALWAYS KEEP THE AREA SURROUNDING THE LIFT CLEAN by remo
-
ving all OIL SPILLS.
To avoid the risk of slipping, make use of the recommended personal protec
-
tion (anti-slip footwear).
29