Omron VARISPEED F7

RU-20
L5-02
Выбор режима
работы после
автоматического
перезапуска
Указывает, должно ли срабатывать реле
сигнализации ошибки во время
перезапуска после сбоя.
0:Не используется (реле сигнализации
ошибки не срабатывает)
1: Используется (реле сигнализации
ошибки срабатывает).
Ограничение вращающего момента (только для
вект. регулир. с разомкн. и замкн. конт.)
L7-01
Предел
вращающего
момента в прямом
направлении
Задает предельное значение вращающего
момента в процентах от номинального
вращающего момента двигателя. Можно
задать четыре отдельные области.
L7-02
Предел
вращающего
момента в
обратном
направлении
L7-03
Предел
вращающего
момента в прямом
направлении при
рекуперации
L7-04
Предел
вращающего
момента в
обратном
направлении при
рекуперации
Контролируемые данные
U1-01
Заданная частота, Гц/об/мин
U1-02
Выходная частота, Гц/об/мин
U1-03
Выходной ток, A
U1-06
Выходное напряжение, В~
U1-07
Напряжение в шине постоянного тока, В=
U1-08
Выходная мощность, кВт
U1-09
Опорный вращающий момент
U1-10
Состояние
входных клемм
Состояние входов (ВЫКЛ/ВКЛ).
U1-11
Состояние
выходных клемм
Состояние выходов (ВЫКЛ/ВКЛ).
U1-12
Рабочее
состояние
Рабочее состояние инвертора.
Номер
пара-
метра
Название Описание
Выходной
вращающий момент
Положительный
вращающий момент
Обратн
ый ход
Отрицательный
вращающий момент
Число
оборотов
двигателя
Рекупер.
Прямой
ход
Рекупер.
1: Команда FWD
(S1) = ВКЛ
1: Команда REV
(S2) = ВКЛ
1: Многофункциональный вход 1
(S3) = ВКЛ
1: Многофункциональный вход 2
(S4) = ВКЛ
1: Многофункциональный вход 3
(S5) = ВКЛ
1: Многофункциональный вход 4
(S6) = ВКЛ
1: Многофункциональный вход 5
(S7) = ВКЛ
U1-11 =
1: Многофункциональный
релейный выход 1
(M1-M2) = ВКЛ
1: Многофункциональный
релейный выход 2
(M3-M4) = ВКЛ
1: Многофункциональный
релейный выход 3
(M5-M6) = ВКЛ
Не использ
(Всегда 0).
1: Выход ошибки
(MA/MB-MC) = ВКЛ
U1-12 =
Ход
1: Нулевая скорость
1: Обратный ход
1: Вход сигнала сброса
1: Согласование скорости
1: Готовность инвертора
1: Незначительная ошибка
1: Серьезная ошибка
U1-13 Общее время наработки, часов
U1-21 Вход ASR
U1-22 Выход ASR
U1-34 Номер параметра при ошибке OPE
U1-40 Время работы охлаждающего вентилятора, часов
Данные детализации ошибки
U2-01 Текущая ошибка
U2-02 Последняя ошибка
U2-03 Задание частоты при возникновении ошибки
U2-04 Выходная частота при возникновении ошибки
U2-05 Выходной ток при возникновении ошибки
U2-07 Задание выходного напряжения при возникновении ошибки
U2-08
Напряжение шины постоянного тока при возникновении
ошибки
U2-09 Выходная мощность при возникновении ошибки
U2-11 Состояние входных клемм при возникновении ошибки
U2-12 Состояние выходных клемм при возникновении ошибки
U2-13 Рабочее состояние при возникновении ошибки
U2-14 Общее время наработки при возникновении ошибки
Данные протокола ошибок
U3-01
...
U3-04
Четыре последних ошибки (первая…четвертая)
U3-05
...
U3-08
Общее время наработки при возникновении ошибок 1 ... 4
U3-09
...
U3-14
Пятая ... десятая последние ошибки
U3-15
...
U3-20
Общее время наработки при возникновении пятой ...
десятой ошибки
* Следующие ошибки не заносятся в журнал ошибок:
CPF00, 01, 02, 03, UV1 и UV2.
Выбор функции дискретного входа (H1-01 ... H1-05)
3 Команда ступенчатого переключения скорости 1
4 Команда ступенчатого переключения скорости 2
5 Команда ступенчатого переключения скорости 3
6
Команда «Частота толчкового хода» (имеет приоритет над
командой ступенчатого переключения скорости)
7 Выбор времени разгона/торможения 1
F
Не используется (это значение выбирается, когда клемма
не используется)
14
Сброс ошибки (сброс осуществляется при переключении
всостояние ВКЛ)
19 Отключение ПИ-регулирования
от 20
до 2F
Внешняя ошибка; тип входного контакта: нормально
разомкнутый/нормально замкнутый; режим обнаружения:
обычный/во время работы
71
Переключение регулирования скорости/вращающего
момента (ВКЛ: регулирование вращающего момента)
77
Переключение коэффициента передачи контура
регулирования скорости (ASR) (ВКЛ: C5-03)
Выбор функции дискретного выхода
(H2-01 и H2-02)
0
Режим хода 1 (ВКЛ: активна (ВКЛ) команда Run (Ход) или
на выход подано напряжение)
6
Готовность инвертора к работе; ГОТОВ: после
инициализации или при отсутствии ошибок
F
Не использ. (значение выбирается, если клемма
не используется).
10
Незначительная ошибка (Предупреждение)
(ВКЛ: отображается предупреждение)
1A Обратный ход (ВКЛ: обратный ход)
1F
Предварительное предупреждение о перегрузке
двигателя (OL1, включая OH3) (ВКЛ: 90 % или более
от уровня обнаружения перегрузки)
30
Ограничение вращающего момента
(ВКЛ: ограничение вращающего момента)
32
Выход включается, если контур регулирования
скорости (ASR) работает на ограничение
вращающего момента. Выходной сигнал ASR
принимается за задание вращающего момента,
двигатель вращается с предельной скоростью.
Номер
пара-
метра
Название Описание