DE - SmartDrive MX2+ Betriebsanleitung 82
Deaktivierung der PushTracker / E3
[wenn genutzt]
Wenn es mit einem PushTracker / E3 benutzt wird, gibt es verschiedene Wege, um die Anschubhilfe zu deaktivieren je nach dem
in welchem Steuermodus Sie sich befinden [siehe Abschnitte „verschiedene Steuermodi”]. Die sicherste und damit bevorzugte
Art der Deaktivierung geschieht durch eine Schlagbewegung mit dem Arm, der den PushTracker / E3 trägt. Bewegungssensoren
im PushTracker / E3 erfassen diese Schlagbewegung / Tippen [siehe Grafik unten] und deaktivieren dann den Motor. Im
Idealfall wird die Deaktivierungsbewegung durchgeführt, indem Sie vor dem Bremsen mit einem steifen Handgelenk gegen die
Greifreifen schlagen. Eine ausreichende Deaktivierungsbewegung wird durch die rot leuchtende Anzeige[LED am PushTracker
oder Bildschirm am PushTracker E3] angezeigt. Diese Anzeige ist auch dann gegeben, wenn der Motor nicht läuft, weshalb
Übung und Vertrautheit vor der Nutzung wichtig sind. Abhängig von Ihrem aktuellen Steuermodus kann ein EINFACHES
oder DOPPELTES Tippen erforderlich sein [siehe verschiedene Steuermodi]. Die Empfindlichkeit dieses Tippens oder die
erforderliche Krafteinwirkung ist ebenfalls je nach Bedarf veränderbar [siehe separate PushTracker / E3-Bedienungsanleitung].
Am besten ist es, wenn Sie den unteren Teil Ihrer Handfläche verwenden, um zu Tippen.
Wenn der Motor dadurch deaktiviert wird, vibriert der PushTracker / E3 zusätzlich zu seiner Anzeige [LED am PushTracker oder
Bildschirm am PushTracker E3], die rot leuchtet, um anzuzeigen, dass kein Antrieb mehr gegeben wird.
Die letzte Möglichkeit, den Motor zu deaktivieren, besteht darin, die Anschubhilfe-Taste am PushTracker / E3 zu drücken und
loszulassen. Diese Art der Deaktivierung bewirkt eine rot leuchtende Anzeige, Vibration und Benachrichtigung der PushTracker-
Bildschirms / PushTracker E3-Bildschirms, bevor er sich drahtlos vom SmartDrive trennt (Ausschalten der Anschubhilfe).
Bei Fehlfunktionen oder Problemen mit dem SmartDrive, wie z.B. Schuberkennung / Bremsen / SpeedControl-Drehknopf /
SwitchControl-Taste / PushTracker / E3, stellen Sie die Nutzung des Gerätes ein und wenden Sie sich an Kundendienst.
WARNHINWEISE
- Das Fahren mit Anschubhilfe kann IMMER durch das Drücken und Loslassen einer SpeedControl / SwitchControl-Taste
deaktiviert werden. Wenn Sie einen PushTracker / E3 haben, deaktiviert das Drücken und Loslassen der Anschubhilfe-
Taste auch den Motor, wenn Sie durch Ausschalten der Anschubhilfe / drahtloses Trennen vom SmartDrive fahren.
- Seien Sie immer besonders vorsichtig an Hügeln, Neigungen, Rampen, in belebten / engen Bereichen u.s.w.
- Sie müssen nicht übermäßig „stark“ antippen. Sanftes Antippen mit einem steifen Handgelenk bei angemessener
Geschwindigkeit (d.h. eine halbe (0,5) Sekunde zwischen dem Antippen) genügt.
- Da der PushTracker / E3 designt wurde, um das Antippen / Bewegung der Hand, an der Sie ihn tragen, zu spüren,
können auch andere Bewegungen der Hände bei laufendem Motor Aktivierung / Deaktivierung auslösen. Wenn der
Power-Assist bereitgestellt wird, ist es empfehlenswert, die Stellung der Hände zum Lenken über den Handläufen zu
halten und zum Abschalten oder bremsen ein steifes Antippen des Handgelenks zu verwenden.
- Schalten Sie Power-Assist immer AUS [über den SpeedControl, SwitchControl und PushTracker / E3] wenn Sie
parken, bevor Sie sich in den Rollstuhl setzen oder aussteigen oder den PushTracker / E3 vom Handegelenk und / oder
SmartDrive vom Rollstuhl nehmen, damit er nicht versehentlich aktiviert wird.
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