poclain hydraulics MS25 - Page 31

POCLAIN HYDRAULICS
800378131M REPAR MS25-125 F/GB 31
• Mesurer en 4 points opposés la
course du piston. Calculer la valeur
moyenne C des 4 cotes mesurées.
• Measure at 4 different points the
C stroke end calculate the average
value of the 4 dimensions.
• Pour le F50 et F83 :
Mesurer la cote C’ sur la plaque de
fermeture.
Soustraire la cote C’ de la cote
moyenne C pour obtenir C1. sous-
traire C1 à la valeur X du tableau ci
dessous et ajouter la tolérance,
pour obtenir la course.
C-C’= C1
X - C1+Tolérance=course
•
• For the F50 and F83 :
Measure the dimension C’ on the
end cover
Subtract the dimension C’ from the
average dimension C to obtain C1.
Subtract C1 to the X value men-
tioned in the table here below and
add the tolerance to obtain the
stroke.
C-C’= C1
X - C1+Tolerance=stroke
!
Ne pas tenir compte des
deux rondelles qui se lo-
gent dans le chapeau de
frein pour déterminer le
calage.
!
To determine the shim-
ming do not take in ac-
count the two washers
located in the brake
cover
• Pour le F35 et F42 ne pas te-
nir compte de la côte C’.
Soustraire la valeur C à la valeur X
du tableau ci-dessous et ajouter la
tolérance, pour obtenir la course.
X - C +Tolérance=course
• For the F35 and F42 do not
take in account the dimension C’.
Subtract C1 to the X value men-
tioned in the table here below and
add the tolerance to obtain the
stroke.
X - C +Tolerance=stroke
F35 F42 F50 F83
X
1±0.2 1.2±0.2
• Installer le calage nécessaire
(105) sur le dernier disque de frein,
la cale la plus épaisse côté piston
de frein.
!
Minimiser le nombre de
cales d’épaisseur 0.2mm.
• Install the proper shimming
(105) on the last disc, the thickest
shim towards the brake piston.
!
Minimize the number of
shims of thickness
0.2mm [0.0079 inch].
8451
8450
105
2
3
4
1
8465
La cote C’
Dimension C’