8/12 Ref. GPAO : 33522111601 Ref. Const. 5490 326 4000
7. Método de mantenimiento
Aviso
Pare el motor antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.
Para prevenir cualquier arranque accidental, interrumpa el contacto del motor y desconecte la o
las cazoleta(s) de la o las bujías de encendido. Utilice únicamente piezas originales o
equivalentes. El uso de piezas de recambio de distinta calidad puede provocar el deterioro del
grupo electrógeno.
7.1. Limpieza del filtro de aire (figura H)
Peligro
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el filtro del
aire, ya que podría producirse un incendio o una explosión.
❶ Abra la cubierta con la ayuda de un destornillador
❷ Extraiga la tapa del filtro de aire (1), saque los componentes y sepárelos. Compruebe con atención que los
elementos no presenten desgarros o agujeros y sustitúyalos si están dañados.
❸ Lave el elemento de espuma (2) con detergente doméstico diluido en agua tibia. Déjelo secar completamente.
❹ Sacuda golpeando ligeramente el elemento de papel (3). sobre una superficie dura para extraer el exceso de
suciedad. No intente nunca eliminar la suciedad con un cepillo. El cepillado incrustaría la suciedad entre las
fibras. Sustituya el elemento de papel si está muy sucio.
❺ Vuelva a montar los elementos del filtro de aire y la tapa en el orden inverso al del desmontaje.
❻ Cierre la cubierta.
7.2. Renovación del aceite del motor (figura I)
Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.
❶ Abra la cubierta con la ayuda de un destornillador
❷ Extraiga el tapón de llenado de aceite y el tapón de vaciado y vacíe el aceite en un recipiente adecuado.
❸ A continuación, apriete a fondo el tapón de vaciado y llene de aceite hasta el límite superior de la varilla de
nivel con aceite recomendado (véase apartado 3.1).
❹ Compruebe que no haya escapes
❺ Cierre la cubierta.
7.3. Control de la bujía de encendido (figura J)
❶ Retire la caperuza de la bujía de encendido y utilice una llave para bujías para sacar la bujía de encendido.
❷ Revise visualmente la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el
aislante está agrietado o pelado. En caso de reutilización, limpie las bujías con un cepillo metálico.
❸ Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe
ser de 0,6 a 0,7 mm. Compruebe que la arandela de la bujía de encendido está en buen estado y atornille la
bujía con la mano para que no se retuerzan los hilos.
❹ Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela.
Nota: para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para comprimir la arandela. Para
montar una bujía usada, una vez asentada apriétela 1/8 –1/4 de vuelta para comprimir la arandela.
7.4. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Un control diario y minucioso de toda la tornillería es necesario para prevenir cualquier incidente o avería.
❶ Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
❷ Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Nota: el ajuste de los pernos de la culata lo deberá hacer un especialista. Consulte a su agente de la zona.
7.5. Limpieza del grupo
❶ Retire el polvo y restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo
(se desaconseja el lavado con chorro de agua).
❷ Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador.
❸ Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario.
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