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SDMO BOOSTER 2000 - Metodo DI Manutenzione

SDMO BOOSTER 2000
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8/12 Ref. GPAO : 33522111601 Ref. Const. 5490 326 4000
7. Metodo di manutenzione
Avvertimento
Spegnere il motore prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione.
Per prevenire l'avviamento accidentale, interrompere il contatto del motore e scollegare il (i)
cappuccio (i) della(e) candela (e) di accensione. Utilizzare solo pezzi originali o loro
equivalenti. L'utilizzo di pezzi di ricambio di qualità non equivalente potrebbe causare un
deterioramento del gruppo elettrogeno.
7.1. Pulizia del filtro dell'aria (figura H)
Pericolo
Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia
dell'elemento del filtro dell'aria, poiché c'è il rischio di incendio o di esplosione.
Aprire la protezione con un cacciavite
Togliere il coperchio del filtro dell'aria (1), quindi asportare gli elementi e separarli. Verificare attentamente
che gli elementi non siano strappati o bucati, sostituirli se sono danneggiati.
Lavare l'elemento in schiuma (2) con un detergente domestico diluito in acqua tiepida. Lasciare asciugare
completamente.
Picchiettare più volte e leggermente l'elemento di carta (3) su una superficie dura al fine di eliminare le
impurità in eccesso.Non cercare mai di togliere lo sporco con una spazzola. Spazzolando, lo sporco si
anniderebbe all'interno delle fibre. Sostituire l'elemento di carta se è troppo sporco.
Reinstallare gli elementi del filtro dell'aria e il coperchio seguendo l'ordine inverso di smontaggio.
Richiudere la copertura.
7.2. Sostituzione dell'olio motore (figura I)
Sostituire l'olio quando il motore è ancora caldo per garantire un cambio rapido e completo.
Aprire la protezione con un cacciavite
Smontare il tappo di riempimento dell'olio e il tappo di svuotamento , e svuotare l'olio in un'apposita tanica.
Al termine, stringere a fondo il tappo di riempimento quindi fare il pieno fino al limite superiore
dell'indicatore di livello con l'olio raccomandato.(vedere paragrafo 3.1).
Verificare l'assenza di perdite.
Richiudere la copertura.
7.3. Controllo della candela di accensione (figure J)
Rimuovere il cappuccio della candela e utilizzare la chiave a candela per rimuovere la candela di accensione.
Controllare visivamente la candela di accensione e gettarla se gli elettrodi sono usati o se l'isolante è tagliato
o consumato. In caso di riutilizzo pulire la candela con una spazzola metallica.
Misurare visivamente la distanza tra gli elettrodi tramite uno spessimetro. La distanza deve essere compresa
tra 0.6 e 0.7 mm. Verificare che la rondella della candela di accensione sia in buone condizioni e avvitare a
mano la candela per evitare di alterare le filettature.
Dopo aver montato la candela, serrarla con una chiave a candela per comprimere la rondella.
Nota : per l'installazione di una nuova candela, stringere di 1/2 giro dopo l'inserimento della candela per
comprimere la rondella. Per l'installazione di una candela vecchia, stringere di 1/8 –1/4 di giro dopo
l'inserimento della candela per comprimere la rondella.
7.4. Controllo di bulloni, dadi e viti
È necessario un controllo quotidiano e scrupoloso di tutta la bulloneria per prevenire incidenti o guasti.
Controllare il gruppo elettrogeno nel suo complesso prima di ogni avviamento e dopo ogni utilizzo.
Serrare di nuovo tutte le viti allentate.
Nota: il serraggio dei bulloni di testa verrà effettuato da uno specialista. Consultare il vostro agente regionale.

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