5/12 Ref. GPAO : 33522111601 Ref. Const. 5490 326 4000
2. Description générale
2.1. Description du groupe (figure A)
Starter (rep. 1) Démarreur – ré-enrouleur (rep. 2) Robinet carburant (rep. 3)
Prise de terre (rep. 4) Bouchon de réservoir de carburant
(rep. 5)
Contacteur de démarrage
(rep. 6)
Capotage (rep. 7) Silencieux d’échappement (rep. 8) Voyant de fonctionnement (rep. 9)
Voyant de ½ charge (rep. 10) Voyant de 4/4 de charge (rep. 11) Voyant de surcharge (rep. 12)
Voyant de défaut de pression d’huile
(rep. 13)
Prises courant alternatif (rep. 14) Prises courant continu (rep. 15)
Disjoncteur de courant continu (rep.
16)
3. Préparation avant mise en service
3.1. Vérification du niveau d'huile (figures A et B)
Attention
Vérifier avant chaque démarrage le niveau d’huile moteur
La vérification, comme l’appoint d’huile, se fera le groupe posé sur une surface horizontale.
❶ Ouvrir le capotage (rep. 7, fig. A) avec un tournevis
❷ Dévisser et retirer bouchon de remplissage d’huile (fig. B) et essuyer la jauge de niveau puis introduire la
jauge dans le col de remplissage sans la visser
❸ Retirer la jauge et vérifier visuellement le niveau d’huile
❹ Si un appoint est nécessaire, faire l’appoint jusqu’au haut de la tubulure de remplissage (fig. B) avec de l'huile
neuve et homologuée. Essuyer l’excès d’huile avec un chiffon propre.
❺ Remettre en place le bouchon de remplissage d’huile puis le visser.
3.2. Vérification du niveau de carburant (figure C)
Danger
Arrêter le moteur avant d’effectuer le remplissage de carburant et faire le plein dans un endroit
aéré.
Ne pas fumer ou approcher de flammes vives ou d’étincelles près du lieu où le plein est
effectué et près du lieu de stockage du carburant.
N’utiliser que du carburant propre sans présence d’eau.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après avoir fait le plein, vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Faire attention à ne pas renverser de carburant pendant le remplissage du réservoir.
Avant de mettre le groupe électrogène en marche, et si du carburant a été renversé, s’assurer
que celui-ci a séché et que les vapeurs sont dissipées.
Vérifier le niveau de carburant et faire le plein si nécessaire jusqu’au niveau maximum (fig. C).
3.3. Vérification du filtre à air
❶ Vérifier la propreté et le bon état du filtre à air (paragraphe 7.1)
3.4. Mise à la terre du groupe
Pour raccorder le groupe à la terre, utiliser un fil de cuivre de 10 mm2 fixé à la prise de terre du groupe et à un
piquet de terre en acier galvanisé enfoncé de 1 mètre dans le sol. Cette mise à la terre dissipe par ailleurs
l'électricité statique engendrée par les machines électriques.
3.5. Emplacement d'utilisation
Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale et suffisamment résistante pour que le groupe
ne s’enfonce pas (l'inclinaison du groupe, dans chaque sens, ne doit en aucun cas dépasser 10°).
Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries et prévoir le ravitaillement en huile et carburant à
proximité du lieu d'utilisation du groupe, tout en respectant une certaine distance de sécurité.
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