32 Manuale d’uso S60
Il disco stallonatore non deve fare pressione sul cerchio ma sul tallone del pneumatico.
ATTENZIONE
N.B. Nel caso di pneumatici radiali a fianco tenero o di cerchi con bordo molto alto è
consigliabile portare lo stallonatore in profondità fra bordo del cerchio e tallone, fino
alla base della balconata del cerchio.
A stallonatura avvenuta, lubrificare il tallone e la balconata del cerchio con l’apposito
grasso o con soluzione saponata, tenendo la ruota in movimento.
Ripetere le stesse operazioni per la stallonatura anteriore.
Per evitare qualsiasi rischio effettuare le operazioni di lubrificazione dei talloni ruo-
tando in senso ORARIO se si opera sul fianco esterno, o in senso ANTIORARIO se su
quello interno.
ATTENZIONE
Ruotare il gruppo utensili per procedere allo smon-
taggio del primo tallone.
Far avanzare la ruota contro l’utensile speciale (A
fig.20) agendo sulla levetta del manipolatore fino a
completo aggancio del tallone.
Effettuata l’operazione, mettere in tensione il pneu-
matico allontanando il cerchio dall’utensile per for-
zare il tallone nel canale.
Infilare l’apposita leva (B fig.20) fra tallone e cer-
chio, sulla destra dell’utensile, in modo da evitare
l’eventuale sgancio del tallone dall’utensile.
Portare il bordo esterno del cerchio in prossimità del
riferimento riportato sull’utensile (C fig.20a).
Riavvicinare il cerchio all’utensile e far ruotare in
senso antiorario la ruota fino a completa fuoriuscita
del tallone anteriore.
Appoggiare la ruota sul pianale della macchina e far
arretrare il cerchio, ottenendo così lo spazio nec-
essario per estrarre agevolmente la camera d’aria
(fig.21).
B
A
20
21
C
20a
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