3.2 DOPŁYW POWIETRZA (Patrz rys. 3.)
Komponenty
A. Kurek odcinający (stosowany podczas konserwacji ltra/urządzenia zwykłe lub smarowane)
B. Regulator ciśnienia iltr (codzienne spuszczanie)
C. Główny spust głównego dopływu
D. Punkt odprowadzania zgłównego dopływu
• Wszystkie narzędzia pracują ze sprężonym powietrzem zminimalnym ciśnieniem 5,0 barów.
• Regulatory ciśnienia iautomatyczne układy smarowania/ltrowania muszą znajdować się na głównym
układzie zasilania powietrzem wodległości do 3 metrów od narzędzia (patrz rys. 3).
• Węże powietrzne mają minimalne robocze skuteczne ciśnienie znamionowe wynoszące 150%
maksymalnego ciśnienia wytwarzanego wukładzie lub 10 barów, wzależności od tego, która wartość jest
wyższa.
• Węże powietrzne muszą być olejoodporne, mieć powierzchnię zewnętrzną odporną na ścieranie oraz być
opancerzone, jeśli warunki pracy mogą prowadzić do uszkodzenia węży.
• Wszystkie węże powietrzne MUSZĄ mieć minimalną średnicę wewnętrzną 6,4 mm.
• Sprawdzić, czy nie ma wycieków powietrza. W razie uszkodzenia węże izłączki należy wymienić na nowe.
• Jeśli regulator ciśnienia nie jest wyposażony wltr, opróżnić przewód powietrzny, aby oczyścić go
znagromadzonych zanieczyszczeń lub wody przed podłączeniem węża powietrznego do narzędzia.
3.3 ZASADA DZIAŁANIA
PRZESTROGA - DOSTARCZANIE ODPOWIEDNIEGO CIŚNIENIA JEST WAŻNE DLA POPRAWNEGO
DZIAŁANIA NARZĘDZIA. JEŚLI ODPOWIEDNIE CIŚNIENIE NIE BĘDZIE ZAPEWNIONE, MOŻE DOJŚĆ DO
OBRAŻEŃ CIAŁA LUB USZKODZENIA SPRZĘTU. DOSTARCZANE CIŚNIENIE NIE MOŻE PRZEKRACZAĆ
WARTOŚCI PODANEJ W DANYCH TECHNICZNYCH NARZĘDZIA
Wytłuszczone numery pozycji odnoszą się do komponentów na rysunkach 1 i2 oraz wtabelach na stronie 8.
Gdy wąż pneumatyczny jest podłączony do nitownicy, cyklami zaciągania ipowrotu narzędzia steruje się
poprzez wciskanie izwalnianie spustu (6) umieszczonego na uchwycie.
• Należy odłączyć dopływ powietrza.
• Podłączyć odpowiedni osprzęt zespołu głowicy przedniej zgodnie zopisem na stronie 9.
• Podłączyć wąż pneumatyczny do zaworu włączającego/wyłączającego dopływ powietrza (7).
• Podłączyć wąż pneumatyczny głównego dopływu powietrza.
• Włączyć główny dopływ powietrza do narzędzia, przesuwając zawór włączający/wyłączający dopływ
powietrza (7) wgórne położenie.
• Powietrze jest teraz dostarczane do narzędzia iukład próżniowy działa.
• Nacisnąć izwolnić spust (6) kilka razy, wywołując pełny skok narzędzia, aby sprawdzić poprawność
działania. Obserwować działanie narzędzia. Sprawdzić, czy nie występują wycieki płynu i/lub powietrza.
4. PROCEDURA OBSŁUGI
4.1 OBSŁUGA NARZĘDZIA PATRZ RYS. 1, 4, 5, 6
Instalacja nita zrywalnego
• Dopilnować, aby kolektor trzpieni (3) był zamontowany.
• Włożyć trzpień nita zrywalnego wzespół głowicy przedniej (1a, b lub c). Układ próżniowy będzie
utrzymywać nit zrywalny wzespole głowicy przedniej.
• Ustawić narzędzie wżądanym położeniu.
• Dopilnować, aby narzędzie było ustawione pod odpowiednim kątem (90°) do przedmiotu obróbki.
• Nacisnąć iprzytrzymać spust (6), aż nit zostanie całkowicie wprowadzony wobrabiany przedmiot.
3. PRZYGOTOWANIE NARZĘDZIA
WAŻNE - UWAŻNIE PRZECZYTAĆ OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA NA STR. 4 I5 PRZED
ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI.
WAŻNE - DOPŁYW POWIETRZA MUSI BYĆ WYŁĄCZONY LUB ODŁĄCZONY PRZED ZAMONTOWANIEM
LUB ZDEMONTOWANIEM ZESPOŁU GŁOWICY PRZEDNIEJ.
3.1 OSPRZĘT ZESPOŁU GŁOWICY PRZEDNIEJ PATRZ RYS. 2
Wytłuszczone numery pozycji odnoszą się do komponentów na rysunkach 1 i2 oraz wtabelach na stronie 8.
Narzędzie XT1 jest dostarczane zmontowane zzespołem głowicy przedniej dla nitów 3,2 mm [1/8”], azespoły
głowicy przedniej dla nitów 2,4 [3/32”] i4,0 mm [5/32] są dołączone oddzielnie.
Narzędzie XT2 jest dostarczane zmontowane zzespołem głowicy przedniej dla nitów 4,0 mm [5/32”],
azespoły głowicy przedniej dla nitów 3,2 [1/8”] i4,8 [3/16”] są dołączone oddzielnie.
Montaż zespołu głowicy przedniej
• Należy odłączyć dopływ powietrza.
• Wybrać odpowiedni zespół głowicy przedniej dopasowany do używanego nita zrywalnego.
• Wykręcić nakrętkę obudowy głowicy przedniej (1p) iusunąć obudowę głowicy przedniej (1d) wraz
zzespołem głowicy przedniej (1a, b or c) ipierścieniem uszczelniającym (1e) znarzędzia.
• Wyjąć zespół głowicy przedniej (1 a, b, c lub d) zobudowy zespołu głowicy przedniej (1d)
• Wybrać zespół głowicy przedniej oodpowiednim rozmiarze iprzeprowadzić montaż wodwrotnej
kolejności.
Demontaż kompletnego osprzętu zespołu głowicy przedniej.
• Należy odłączyć dopływ powietrza.
• Wykręcić nakrętkę obudowy głowicy przedniej (1p) iusunąć obudowę głowicy przedniej (1d) wraz
zzespołem głowicy przedniej (1a, b lub c) ipierścieniem uszczelniającym (1e) znarzędzia.
• Odciągnąć blokadę prowadnicy szczęk (1m), pokonując opór sprężyny (1n), anastępnie zdemontować
prowadnicę szczęk (1f).
• Wyjąć szczęki (1g) zprowadnicy szczęk (1f).
• Wyjąć popychacz szczęk (1h), podkładkę uretanową (1i) oraz sprężynę popychacza szczęk (1j) zgłowicy
zaciągającej (1l).
Montaż kompletnego osprzętu zespołu głowicy przedniej
• Należy odłączyć dopływ powietrza
• Wszelkie zużyte lub uszkodzone części należy wymienić.
• Oczyścić szczęki isprawdzić ich zużycie (1g).
• Sprawdzić, czy popychacz szczęk (1h) lub sprężyna popychacza szczęk (1j) nie są odkształcone.
• Lekko nasmarować szczęki (1g) smarem litowym zdodatkiem molibdenu (moly lithium).
• Pozwolić szczękom wpaść (1g) wprowadnicę szczęk (1f).
• Włożyć popychacz szczęk (1h) ipodkładkę uretanową (1i) wgłowicę zaciągającą (1l).
• Odciągnąć blokadę prowadnicy szczęk (1m) inakręcić prowadnicę szczęk (1f) całkowicie na głowicę
zaciągającą (1l).
• Zwolnić blokadę prowadnicy szczęk (1m), anastępnie częściowo wykręcić prowadnicę szczęk (1f), aż ząb
blokady prowadnicy szczęk (1m) zatrzaśnie się na kolejnej szczelinie na prowadnicy szczęk (1f).
• Umieścić obudowę zespołu głowicy przedniej (1d) na prowadnicy szczęk (1f), anastępnie wkręcić ją do
końca na narzędzie.
Zespoły głowicy przedniej należy serwisować wodstępach tygodniowych. Zalecamy przechowywanie
pewnego zapasu wszystkich wewnętrznych komponentów zespołu głowicy przedniej oraz zespołów głowicy
przedniej,, ponieważ należy je regularnie wymieniać.