3. INSTALLAZIONE DELL’UTENSILE
IMPORTANTE - LEGGERE ATTENTAMENTE LE AVVERTENZE DI SICUREZZA ALLE PAGINE 4 E 5 PRIMA DELLA
MESSA IN SERVIZIO.
IMPORTANTE - L'ALIMENTAZIONE DELL'ARIA COMPRESSA DEVE ESSERE SPENTA OSCOLLEGATA PRIMA
DI MONTARE OSMONTARE IL GRUPPO DELLE PUNTE.
3.1 TESTATA RIF. FIG. 2
Inumeri in grassetto si riferiscono ai componenti illustrati nelle Figure 1 e 2 ed elencati nelle tabelle riportate
apagina 8.
La rivettatrice XT1 viene fornita pre-assemblata con il nasello per rivetti di 3,2 mm [1/8"], mentre inaselli per
rivetti di 2,4 mm [3/32"] e 4,0 mm [5/32"] sono venduti aparte.
La rivettatrice XT2 viene fornita pre-assemblata con il nasello per rivetti di 4,0 mm [5/32"], mentre inaselli per
rivetti di 3,2 mm [1/8"] e 4,8 mm [3/16"] sono venduti aparte.
Montaggio del nasello
• L'alimentazione dell'aria deve essere scollegata.
• Scegliere il nasello corretto per il rivetto da installare.
• Rimuovere il dado dell’alloggiamento ugelli (1p) e l’alloggiamento ugelli (1d), incluso il nasello (1a, b oc)
e l’o-ring (1e) dall’utensile.
• Estrarre il nasello (1a, b oc) dal cannotto (1d).
• Selezionare il nasello di dimensioni corrette per irivetti da installare e riassemblare procedendo in ordine
inverso.
Rimozione della testata completa
• L'alimentazione dell'aria deve essere scollegata.
• Rimuovere il dado dell’alloggiamento ugelli (1p) e l’alloggiamento ugelli (1d), incluso il nasello (1a, b oc)
e l’o-ring (1e) dall’utensile
• Tirare indietro il blocco guida ganasce (1m) contro la molla (1n) e rimuovere la guida ganasce (1f).
• Rimuovere le ganasce (1g) dalla guida ganasce (1f).
• Rimuovere lo spingi-ganasce (1h), la rondella in uretano (1j) e la molla dello spingi-ganasce (1j) dalla testa
di trazione (1l).
Montaggio della testata completa
• L'alimentazione dell'aria deve essere scollegata.
• Sostituire gli eventuali componenti usurati odanneggiati.
• Pulire le ganasce (1g) e vericarne l’usura.
• Assicurarsi che lo spingi-ganasce (1h) ola molla dello spingi-ganasce (1j) non sia deformato/a.
• Applicare sulle ganasce (1g) un sottile strato di grasso al litio-molibdeno.
• Lasciare cadere le ganasce (1g) all’interno della guida ganasce (1f).
• Inserire lo spingi-ganasce (1h) e la rondella in uretano (1i) nella testa di trazione (1l).
• Tirare indietro il blocco guida ganasce (1m) e avvitare completamente il guida ganasce (1f) sulla testa di
trazione (1l).
• Rilasciare il blocco guida ganasce (1m) e svitare parzialmente il guida ganasce (1f) no aquando il dente
del blocco guida ganasce (1m) si incastra con un clic nella scanalatura successiva sul guida ganasce (1f).
• Posizionare il cannotto (1d) sopra il guida ganasce (1f) e serrarlo completamente sulla rivettatrice.
Le testate devono essere sottoposte amanutenzione ad intervalli settimanali. Sarebbe opportuno conservare
una scorta di tutti icomponenti interni della testata e dei naselli, in quando devono essere sostituiti
regolarmente.
3.2 ALIMENTAZIONE DELL'ARIA (Rif. Fig. 3.)
Componenti
A. Rubinetto di arresto (utilizzato durante le operazioni di manutenzione del ltro/regolatore di
pressione odelle unità di lubricazione)
B. Regolatore di pressione e ltro (scaricare giornalmente)
C. Punto di scarico dell’impianto di alimentazione aria principale
D. Punto di presa dall’impianto di alimentazione aria principale
• Tutti gli utensili vengono fatti funzionare con aria compressa auna pressione minima di 5,0 bar.
• Nell’impianto di alimentazione dell'aria principale devono essere installati regolatori di pressione e sistemi
di ltraggio/lubricazione automatici entro 3 metri dalla rivettatrice (vedere la Fig. 3).
• Itubi essibili di alimentazione dell'aria devono essere caratterizzati da una pressione operativa nominale
ecace minima pari al 150% della pressione massima prodotta nell’impianto opari a10 bar, aseconda di
quale sia il valore superiore.
• Itubi essibili per l'aria compressa in entrata devono essere resistenti all'olio, rivestiti esternamente di
materiale resistente alle abrasioni e rinforzati per evitare di essere danneggiati in particolari condizioni
d'impiego.
• Itutti essibili per l'aria compressa DEVONO avere un diametro interno minimo di 6,4 millimetri.
• Vericare la presenza di eventuali perdite di aria. Se sono danneggiati, itubi essibili e iraccordi devono
essere sostituiti con tubi essibili e raccordi nuovi.
• Se non c'è nessun ltro sul regolatore di pressione, spurgare l'aria per eliminare la sporcizia ol’acqua
accumulata prima di collegare il tubo dell'aria all'attrezzo.
3.3 PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
ATTENZIONE - UNA PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE DELL'ARIA ADEGUATA È IMPORTANTE PER IL
CORRETTO FUNZIONAMENTO DELLA RIVETTATRICE. IN ASSENZA DEI VALORI DI PRESSIONE CORRETTI
POTREBBERO VERIFICARSI LESIONI PERSONALI ODANNI ALLE APPARECCHIATURE. LA PRESSIONE
DI ALIMENTAZIONE DELL'ARIA NON DEVE SUPERARE IL VALORE INDICATO NELLE SPECIFICHE
DELL’UTENSILE.
Inumeri in grassetto si riferiscono ai componenti illustrati nelle Figure 1 e 2 ed elencati nelle tabelle riportate
apagina 8.
Quando il tubo dell'aria compressa viene collegato alla rivettatrice, icicli di trazione e ritorno dell’utensile
vengono controllati premendo e rilasciando il grilletto (6) situato nell’impugnatura.
• L'alimentazione dell'aria deve essere scollegata.
• Collegare la testata appropriata, come descritto apagina 9.
• Connettere il tubo dell'aria compressa alla valvola pneumatica on/o (7).
• Connettere il tubo dell’aria compressa all’impianto di alimentazione principale.
• Attivare l’alimentazione dell’aria compressa alla rivettatrice dall’impianto principale, facendo scorrere la
valvola pneumatica on/o (7) nella posizione superiore.
• Aquesto punto l'aria viene fornita all’utensile e il sistema di aspirazione è in funzione.
• Tirare e rilasciare il grilletto (6) alcune volte no alla corsa completa del pistone della rivettatrice per
vericarne il funzionamento. Osservare l'azione dell’utensile. Vericare che non vi siano perdite di uido
idraulico e/oaria.