MS 194 T
español / EE.UU
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Tensado durante el trabajo de corte:
N Apague el motor.
N Suelte la tuerca.
N Sostenga la punta de la espada 
hacia arriba.
N Utilice un destornillador para girar el 
tornillo tensor (1) en sentido horario 
hasta que la cadena quede 
ajustada contra el lado inferior de la 
espada.
N Mientras aún sujeta la punta de la 
barra hacia arriba, apriete 
firmemente la tuerca.
N Pase a "Revisión de la tensión de la 
cadena".
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
N Revise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".
N Apague el motor.
N Use guantes de trabajo para 
protegerse las manos.
N La cadena debe quedar ajustada 
firmemente contra el lado inferior de 
la espada, pero debe ser posible 
tirar de la cadena a lo largo de la 
espada con la mano cuando se 
suelta el freno de la cadena.
N De ser necesario, vuelva a tensar la 
cadena.
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
N Revise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".
Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite para 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
Utilice gasolina sin plomo de grado 
intermedio con un octanaje mínimo de 
89 ((R+M)/2) y un contenido de etanol 
no mayor que el 10%.
INDICACIÓN
El combustible de octanaje inferior a 89 
puede aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento o 
daño del motor. Por esta razón, STIHL 
recomienda el uso exclusivo de gasolina 
sin plomo reconocida de buena calidad.
Tensado de la cadena de 
aserrado (tensor lateral de la 
cadena)
Revisión de tensión de la 
cadena
Combustible