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CABLE D’EMBRAYAGE
Contrôler le jeu du levier d’embrayage à l’extrémité du
levier d’embrayage quand on tire légèrement ce levier vers
la poignée.
Jeu de levier d’embrayage: 10–15 mm
Si le réglage est nécessaire, procéder comme décrit
ci-dessous.
1. Tourner le dispositif de réglage du levier d’embrayage
D.
2. Desserrer le contre-écrou
A du tendeur de câble.
3. Tourner le tendeur de câble
B pour obtenir le jeu
désiré.
4. Serrer le contre-écrou
A. Un réglage de précision peut
maintenant être effectué avec le tendeur de levier
d’embrayage
D.
5. Placer le soufflet en caoutchouc
C.
PEDALE DE FREIN ARRIERE
Contrôler la hauteur de la pédale de frein arrière.
Hauteur de pédale de frein arrière: 0–10 mm
Si cette hauteur n’est pas réglée correctement, la régler de
la manière suivante:
1. Desserrer l’écrou de blocage
A.
2. Faire tourner la tige de poussée
B pour positionner la
pédale à la bonne hauteur, au niveau de la surface
inférieure du repose-pied
C.
Mesurer cette hauteur soigneusement.
3. Serrer l’écrou de blocage
A au couple de serrage spé-
cifié.
"
""
" Ecrou de blocage de tige de poussée de
frein arrière
A
AA
A: 18 N·m (1,8 kgf-m)
SUSPENSION AVANT
Réglage de la force d’amortissement en compression
Pour régler la force d’amortissement en compression sur la
position standard, tourner la vis du dispositif de réglage
A
vers la droite jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis le tourner de 6
crans vers la gauche.
Ne pas forcer la vis du dispositif de réglage
A
AA
A
au-delà de sa position d’arrêt, ceci pourrait endom-
mager le dispositif de réglage.
Veiller à régler la force d’amortissement à la même
valeur sur les deux bras de fourche.
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