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MUDANÇA DO ÓLEO:
Mude o óleo após ter percorrido os primeiros 300 km, em
seguida após cada 1000 km.
Para obter o desempenho máximo do motor, verifique o
nível de óleo depois ter percorrido 500 km percorridos.
Adicione óleo até atingir o limite superior, se o nível
medido estava abaixo do limite inferior.
Óleo do motor Use óleo para motor (API) SH/CD SAE de
grau 10W-30 ou superior. Caso contrário, se ocorrerem
danos subsequentes, não serão cobertos pela garantia.
Capacidade de óleo: 0.95 Litros (0.70 litros na mudança
de rotina).
Capacidade de óleo: 1.00 Litros (0.80 litros na mudança
de rotina). Para o modelo XC12WW-EU)
Use óleo SAE 5W-40 quando a temperatura exterior é
inferior a 0℃.
【Limpeza do filtro de óleo】
Desaperte a porca de montagem e fixação do filtro de óleo e
retire o filtro. Extraia os corpos estranhos do elemento
filtrante com gasolina ou um jacto de ar.
§VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL§
Posicione a chave de ignição em “ON”, observe o ponteiro de nível de gasolina para se
assegurar de que há combustível suficiente no depósito.
O motor desta mota foi concebido para funcionar com gasolina sem chumbo com um índice de
Octano igual ou superior a 90.
Assente firmemente o descanso central no solo, desligue o motor e mantenha-se longe de
chamas enquanto enche o depósito de gasolina.
Não encha o depósito acima do limite quando põe combustível.
Certifique-se de que a tampa do depósito ficou bem apertada.
§VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO ÓLEO DE TRANSMISSÃO§
INSPEÇÃO:
Utilize o descanso central de estacionamento para assentar a mota em solo plano, aguarde 3 a
5 minutos após a paragem do motor. Retire a porca de infusão no óleo de transmissão, coloque
um recipiente de medição sob o parafuso de drenagem do óleo e retire o parafuso. Deixe o óleo
correr para o recipiente de medição e verifique se o nível diminuiu. (na desmontagem:180c.c./na
mudança:170c.c.Para o modelo XC12WW-EU:190c.c./na mudança:180c.c)
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO:
Pare o motor e use o descanso central para assentar a mota em terreno plano. Retire a porca de
infusão e o parafuso de drenagem e escorra o óleo do depósito.
Insira o parafuso de drenagem e aperte-o. Encha com óleo de transmissão novo (170c.c.), depois
insira a porca de infusão e enrosque-a até ao fundo. (Certifique-se do bom aperto das porcas e e
que não existem fugas de óleo.)
Óleo recomendado: ÓLEO PARA MOTOR HYPOLD GENUÍNO SYM (SAE 85W-140)
ATENÇÃO!!
A medição do nível de óleo será errónea se efetuada
com a mota estacionada em terreno desnivelado ou
imediatamente após a paragem do motor.
O motor e o tubo de escape estão muito quentes logo
após a paragem do motor. Tenha muito cuidado
para não se queimar quando verifica ou muda o óleo
do motor.
Se depois de adicionar óleo, o nível se mantiver muito
próximo do limite inferior, inspecione o motor para
detetar eventuais fugas e volte a encher o depósito.
Mantenha-se afastado de faíscas ou chamas quando
enche o depósito com óleo.
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