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3. Sans actionner la pédale d’accélérateur,
déplacez la clé de contact à la position START pour
mettre le démarreur en service. Si le lancement
du moteur est difficile, appuyez pendant 2 ou 3
secondes sur la commande d’injection de
carburant. Ensuite, relancez le moteur.
Attention
N’appuyez jamais sur l’accélérateur de façon
répétée ou ne l’enfoncez pas complètement à la
mise en marche car le lancement du moteur serait
plus difficile.
4. Attendez pour un allumage initial du moteur
et appuyez légèrement sur la pédale
d’accélérateur. Attendez que le moteur commence
à tourner et réglez la clé de contact à la position
“
■
” (ON).
5. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5
ou 6 minutes.
Attention
N’appuyez jamais à fond la pédale d’accélérateur
car ceci enverrait un excédent de GPL et sa va-
porisation pourrait geler le régulateur et
endommager le moteur.
Lancement du moteur
(Modèles à essence/GPL)
Si la température ambiante est suffisamment
élevée, lancez le moteur de la même façon que
pour un modèles GPL. Si la température est très
basse et que la mise en marche du moteur est
difficile avec le GPL, réglez l’interrupteur de
carburant à la position GAS et lancez le moteur.
Changez le réglage de carburant à la position GLP
une fois que le moteur est réchauffé (arrêtez
d’abord le moteur).
1. Réglez l’interrupteur de carburant à la position
GAS.
2. Lancez et réchauffez le moteur comme dans le
cas d’un moteur ordinaire à essence. Consultez
les démarches de mise en marche dans l’autre
Mode d’emploi.
3. Réglez l’interrupteur de carburant à la position
OFF et laissez le moteur s’arrêter naturellement.
4. Réglez l’interrupteur de carburant à la position
GPL et lancez à nouveau le moteur comme dans
le cas des modèles GPL.
Attention
Ne changez jamais l’interrupteur de carburant
de la position GAS à GPL pendant que le moteur
tourne, car ceci augmenterait fortement le régime
du moteur et pourrait endommager
sérieusement le moteur.
Pour prolonger la durée de vie du
moteur
Evitez de conduire le véhicule avec rudesse,
surtout quand il est neuf.
Stationnement
1. Stationnement temporaire
(1) Tournez l’interrupteur de carburant à la posi-
tion OFF (coupé).
(2) Laissez le moteur s’arrêter naturellement de
sorte qu’il ne reste plus de carburant dans les
canalisations. Tournez la clé de contact à la posi-
tion “
” (OFF) et retirez la clé.
2. Stationnement prolongé
(1) Tournez la valve de sortie du réservoir de GPL
dans le sens horaire pour couper l’alimentation
en carburant.
(2) Laissez le moteur s’arrêter naturellement de
sorte qu’il ne reste plus de carburant dans les
canalisations. Tournez la clé de contact à la posi-
tion “
” (OFF) et retirez la clé.
Changement du réservoir de GPL
Attention
En aucune circonstance, on ne procédera au
remplacement du réservoir près d’une cigarette
allumée, allumette allumée, feu à gaz, chauffage
électrique, moteur ou tout autre dispositif
électrique pouvant émettre des étincelles,
flamme ou un feu quelconque (appelé “feu” ci-
après).
Avertissement
Pour éviter de sérieuses blessures par suite d’un
feu ou d’une explosion, respectez les règles
suivantes:
• Clé de contact et phares éteints
• Changez le réservoir uniquement dans un
endroit bien ventilé et approuvé.
• Interdisez tout feu ou flamme.
• Vérifiez la présence de dégâts ou pièces
manquantes sur toutes les connexions.
• Vérifiez la présence de fuites.
• Ne remettez pas en marche si une odeur de
gaz est décelée.
• Si le véhicule ne démarre pas, faites-le
inspecter par un mécanicien.
• Des démarches spéciales sont requise lors du
remplissage du réservoir. Faites-vous expliquer
la marche à suivre.
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