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Collegamento della batteria
Le batterie con l‘elettrolito liquido devono essere sistemate
in una scatola separata con feritoie verso l‘esterno. Il fusibile
nel conduttore positivo deve essere collegato esternamente
alla scatola. Per le batterie al gel e AGM ciò non è necessario.
Osservare le disposizioni d‘installazione del produttore della
batteria.
Le uscite dei poli devono essere posate separatamente fino a
oltre il fusibile nel conduttore positivo.
+
-
+
-
Portare i cavi di collegamento della batteria (utilizzare soltanto
il cavo originale contenuto del volume di fornitura) fino alla
centralina di comando e fissarli in modo sicuro utilizzando le
viti e i morsetti forniti.
I cavi di collegamento della batteria non devono essere
allungati. Devono essere fatti passare separatamente
rispetto ai cavi del motore e non devono essere posati sulla
centralina di comando.
Posare i cavi di collegamento della batteria in modo che (in
particolare in caso di passaggio in pareti metalliche) non sia
possibile un loro sfregamento. Come protezione, utilizzare
opportuni isolatori passanti per evitare che i cavi vengano
danneggiati. Collegare i cavi di collegamento della batteria ai
morsetti della batteria (rosso = polo positivo, nero = polo
negativo).
Una inversione dei poli causa seri danni all‘elettronica /
comando.
Il collegamento alla centralina di comando (in base allo sche-
ma di collegamento) deve essere realizzato nella sequenza:
dado, occhiello tondo collegamento batteria, dado (coppia di
serraggio 7 Nm ±1).
Collegare il fusibile del conduttore positivo (150 A) accanto al
polo positivo.
Collegamento della presa di sicurezza con
microinterruttore
Far passare il cavo a 2 fili con le spine piatte femmine in
dotazione attraverso il supporto presa (g) e il manicotto di
gomma (h).
Eventualmente, aprire il coperchio ed estrarre premendo il
collegamento della presa dall’alloggiamento della presa (i).
Inserire il cavo a 2 fili con le spine femmine piatte nel
microinterruttore.
Eventualmente, inserire nuovamente il collegamento della
presa nell’alloggiamento della presa (i).
Avvitare la scatola della presa (i) sul portapresa (g) con 3 viti
per lamiera (j). (Selezionando i fori di fissaggio sul portapresa
e ruotando la guarnizione di gomma sono possibili diverse
posizioni.)
Posare i cavi allentati mediante il pressacavo (k) e serrare sal-
damente con 2 viti per lamiera. Il cavo può essere fatto pas-
sare come si desidera, in base alla situazione di montaggio, in
una delle tre cavità del portapresa.
j
B 3,9 x 33
(3 x)
i
h
g
PT 4 x 10
k
Fissare la presa di sicurezza sulla copertura del timone (in pla-
stica) del caravan con 4 viti, dadi e rondelle.
M4 x 16
(4 x)
Rondella 4,3
(4 x)
Dado M4 (4 x)
Sul telaio non devono essere praticati fori.
In alternativa, la presa di sicurezza può essere fissata con le
due fascette per tubi flessibili con filettatura a vite senza fine.
Portare un filo fino alla centralina (eventualmente accorciarlo),
crimpare le linguette piatte e collegarle in base allo schema di
collegamento.
Portare il secondo filo fino alla centralina (eventualmente ac-
corciarlo), crimpare l’occhiello ad anello e avvitare al collega-
mento del polo negativo alla batteria in base allo schema
di collegamento.
Il collegamento alla centralina deve essere effettuato nel-
la sequenza: dado, occhiello ad anello del collegamento
della batteria negativo, dado, occhiello ad anello del cavo del-
la presa di sicurezza, dado.
Controllare di nuovo che tutti i cavi siano collegati corretta-
mente, che siano fissati con i morsetti in dotazione e che non
sia possibile un loro sfregamento.
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