uložení pracovního nástroje ?. Následně nasaďte a připevněte přední vodicí ostruhu @ a nakonec nasaďte zpět plastový kryt A dle }o
a pojistěte ho maticemi M6 l.
1.5 ÚDRŽBA, OŠETŘOVÁNÍ, SKLADOVÁNÍ
/*B &B $6C=(4**B3(,:
K zajištění dlouhodobé spokojenosti s naším výrobkem je nutné věnovat mu náležitou péči při údržbě a ošetřování. Pravidelnou údržbou
tohoto stroje snížíte jeho opotřebení a zajistíte správnou funkci všech jeho částí.
Dodržujte všechny pokyny, které se týkají intervalů údržby a seřizování stroje. Doporučujeme Vám vést si záznam o počtu pracovních
hodin stroje a o podmínkách, při kterých pracoval (pro potřebu servisů). Posezónní údržbu doporučujeme svěřit některému z našich
autorizovaných servisů, stejně tak i běžnou údržbu, pokud si nejste jisti svými technickými schopnostmi.
Dobrým pomocníkem pro sledování najetých motohodin je /lm"F. Zeptejte se svého prodejce!
4 &=' $= *& = 5(q $wB $ &3 5B,
5(3$B'B$&q9&,q :
35(3$$wD ,9&3(,,$3 =,:= DB
&Bq,(*$*69$4$6$5&*r
1.5.1 POJEZDOVÁ KOLA
1.5.1.1 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Pro správnou funkci a pro zajištění dlouhé životnosti pojezdových kol, zvláště plášťů, je nutné kontrolovat tlak v pneumatikách. Kontrolu
provádějte před započetím práce se strojem. Před delším odstavením stroje dohustěte pneumatiku na l (viz níže). Udržujte stejný tlak
v levém i pravém kole. Stroj lépe drží přímou stopu.
)$4& ~ &$ &B•B*~$*$ &,r
&&$ *&'9B*4B&5:
limální (doporučený) tlak v pneumatikách: ?@" (>o& nebo >9o( nebo >9p nebo 9>o$)
")imální
A>
dovolený tlak v pneumatikách: >"(>?A9>& nebo >9?A( nebo >9?? nebo 9>?A$)
V případě trvalého úniku tlaku v pneumatikách zkontrolujte, zda nevznikl defekt na duši – případně opravte.
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
1.5.1.2 VOLNOBĚŽNÁ FUNKCE KOLA
Točivý moment přenáší z osy na kolo kolík s pojistným třmenem. Obě kola, levé nebo pravé, je možné v lehkém rovinatém terénu zbavit
přenosu síly tím, že kolík s pojistným třmenem z jednoho kola demontujete. Zabírá pak pouze jedno kolo a se strojem se pak lze velmi
snadno otáčet na konci řádku.
Mějte na paměti, že stroj s takto nastavenými parametry zatáčí (táhne) na tu stranu, kde byl kolík vyjmut z kola.
1.5.2 MAZÁNÍ STROJE
4$ *,= *& $ B,D, = $4$, *&, B6=B
$4:
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
K zajištění bezproblémového a snadného pohybu všech mechanických částí je zapotřebí věnovat mazání dostatečnou pozornost. Většinou
postačí několik kapek oleje (např. oleje pro jízdní kola). Převodová skříň je z výroby naplněna dostatečným množstvím oleje, který není
nutné po celou dobu životnosti stroje měnit.
Hladinu oleje v převodové skříni pravidelně kontrolujte. V případě úniku doplňte předepsaným olejem nebo ho vyměňte.
1.5.2.1 VÝMĚNA OLEJE V MOTORU
Řiďte se pokyny uvedenými v návodu k používání motoru. Interval výměny zkraťte na polovinu, pokud budete se strojem pracovat
v prašném prostředí. Při vylévání oleje z motoru nakloňte stroj na tu stranu, kde je nalévací hrdlo s měrkou oleje, nebo demontujte z rámu
celý motor i s deskou motoru.
Pokud nejste dostatečně manuálně zručný, svěřte tuto činnost odbornému servisu.
41
Pokud bude v pneumatikách tlak nižší než minimální, dochází k poškozování konstrukce pláště a výrazně se tím snižuje jeho životnost.
>
Revize 10/2019
To Next Page
Loading...
Need help?
General
