2) 0j$‰*D$& h*,& &*,i(D€F, naciągnij go przy pomocy napinacza ( > na
m,:
>t
). Wolnić rolkę napinającą poluzowując nakrętkę umieszczoną na płycie silnika i za pomocą odpowiedniego narzędzia (np.
śrubokręt) napiąć rolkę zgodnie z kierunkiem strzałki i dokręcić w napiętym stanie nakrętkę. Następnie sprawdź poprawność
działania napędu kół jezdnych.
0j j$FF,DF‡iD&€k$F,BF, F$‰*D$&
j,$&F, ‡F,:
Po zakończeniu regulacji nie należy zapomnieć, aby wiązkę przewodów umocować opaską zapasową z powrotem do
pokrywy przekładni. Dwie opaski pozostały z montażu maszyny.
3.5.4.1.2 REGULACJA ROLKI NAPINAJĄCEJ NAPĘDU NARZĘDZIA ROBOCZEGO
Zdejmij przednią$&Fikh > na
m,:>
krok }>, żebyś mógł obserwować pasek i koła przekładni (
m,:>
). (
Oznaczenia
l
,
i
na rysunkach m,:>, >o, >p i > oznaczają to samo i należą do tej samej linki.
)
1) )$$&&hi
>@
śrubkę l na
m,:>o
o około 1 mm w kierunku strzałki i sprawdzić działanie sprzęgła napędu
narzędzia roboczego. Kontynuować napinanie tak długo, aż przekładnia pasowa zaczyna wprowadzać w ruch narzędzie robocze
przy 1/3 kroku dźwigni i gdy równocześnie pasek przekładni przestanie chwytać gdy dźwignia sprzęgła kół jezdnych zostanie
zwolniona. Jeżeli śrubka l nie może już być bardziej wykręcona wkręć ją do końca, a następnie odhacz koniec linki od ramienia
mechanizmu napinającego i zahacz jej koniec o kolejny bardziej odległy otwór w ramieniu mechanizmu napinającego. Następnie
powtórzyć kroki w celu napięcia paska.
&jD$*$Fˆ&h*kB ,*D9**k@::A:@:
3.5.4.2 WYMIANA PASKA KLINOWEGO
Wymień pasek klinowy
>@>
na nowy jeżeli jest już wyciągnięty, że nie można zapewnić prawidłowego naciągu regulacją mechanizmu
napinającego. Dokładne wskazówki dotyczące wymiany paska klinowego nie są zawarte w niniejszej instrukcji ponieważ znacznie
przekraczałyby on jej ramy. Wymieniając pasek kieruj się
m,: ?
i
m,: o
. Fˆ $& F*kj F*,&B €F
$F*i,Br
Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
3.5.4.3 KONTROLA DZIAŁANIA I REGULACJA HAMULCA
Sprawdzaj działanie hamulca automatycznego po każdych 10 godz. pracy kosiarki. Bieżąca kontrola może być przeprowadzana podczas
koszenia. &j, * D,*F*ˆFDh$*hDk$h,&iDB ,*, **, ‡
*h*(*F$*iD&:
*F$h hFB ,*D:
Jeżeli nie jesteś w stanie sam przeprowadzić tej czynności udaj się do autoryzowanego serwisu.
Jeżeli hamulec nie zatrzymuje dysku w przewidzianym czasie to należy przeprowadzić regulację linki hamulca na
m,:>
,
>o
i
>
.
Śrubę regulacyjną dociągająca linkę hamulca ( na
m,:>o
) do ramy wykaszarki, należy wkręcić w kierunku odwrotnym niż wskazywany
przez strzałkę (w kierunku ramy) tak że osiowy prześwit linki w śrubie regulacyjnej wynosi 1 mm. Sprawdź działanie hamulca
automatycznego. Jeżeli całkowite dokręcenie śruby () nie przyniesie spodziewanych efektów w postaci skutecznego hamownia dokonaj
regulacji śruby linki hamulca ( na
m,:>
) najdującej się przy rękojeści tak aby prześwit osiowy linki w śrubie regulacyjnej wynosił
1 mm. Sprawdź działanie hamulca automatycznego
>@?
.
0j $ & D B Fij *k Fk‰F && h ,*F, $&
FF, :Hj, $*,$&&,F‡$,**ki, B r
3.5.5 OKRESY MIĘDZY SERWISAMI
7*k *j, H* *
&kF
Sprawdzenie poziomu oleju tak zgodnie z instrukcją obsługi silnika tak
Czyszczenie filtru powietrza silnika sprawdzić co 10 godzin
>@@
tak
Mycie - 2x tak
Usunięcie brudu i resztek roślin - po każdym koszeniu tak
Ostrzenie ostrzy narzędzia roboczego sprawdzić w zależności od potrzeby tak
Sprawdzenie noży i ich mocowania tak natychmiastowa wymiana zniszczonych tak
Sprawdzenie dokręcenia narzędzia roboczego (noża) tak - tak
Sprawdzenie dokręcenia połączeń śrubowych tak co 5 godzin tak
130
Możesz również użyć śrubki
l
na m,:> znajdującej się przy rączce na drugim końcu linki. W takim przypadku przekręć śrubkę w kierunku od szyny.
131
Używaj wyłącznie paków klinowych zalecanych przez producenta.FkF$*$h j(,‡*DFFjj,Fi$&:
132
Można też spróbować działać odwrotnie – najpierw dokręcić śruby linki hamulca
na m,:> przy rękojeści (w kierunki szyny na rękojeści) tak aby prześwit osiowy linki w śrubie
regulacyjnej wynosił 1 mm.
133
W bardzo zakurzonym środowisku sprawdzać i czyść co godzinę!
Revize 10/2019