32
FRANÇAIS
6.2 Installation
– Contrôle du sens de rotation
des moteurs triphasés:
Avant le contrôle, retirer la vis du
moteur. Contrôler si le sens de ro-
tation de la pompe correspond à
la flèche sur la plaque signalétique
en faisant tourner brièvement la
pompe. Si le sens est incorrect,
inverser deux phases.
– Variation de vitesse:
Moteurs triphasés: on peut chan-
ger la vitesse (parmi les 4 existan-
tes) manuellement à l’aide du sé-
lecteur situé sur la boîte à bornes.
Moteurs monophasés: la modifi-
cation de la vitesse se fait manu-
ellement en changeant le commu-
tateur à 4 fiches sur la boîte à bor-
nes.
Enlever la vis centrale et placer le
commutateur à 4 positions avec la
flèche sur le niveau de vitesse
souhaité. Revisser la vis centrale.
Avant de retirer le com-
mutateur à 4 positions, il
faut couper l’alimentati-
on réseau et s’assurer
qu’aucun démarrage ac-
cidentel n’aura lieu.
7. Entretien
Les pompes ne nécessitent pas
d’entretien.
8. Défauts, causes et
remèdes
8.1 La pompe ne marche pas
alors qu’elle est alimentée en
courant
– Verifier les fusibles
– Verifier la tension de la pompe
(voir plaque signalétique)
– En cas de moteur monophasé
contrôler la capacité du conden-
sateur (voir plaque signalétique).
– Moteur bloqué (par exemple à
cause d’un dépôt de résidus en
suspension)
– En cas de déclenchement de la
protection moteur, vérifier la valeur
du relais de protection thermique.
8.2 La pompe fait du bruit
– Cavitation en raison d’une pres-
sion insuffisante à l’aspiration
Remède: augmenter la pression
statique du réseau
– Contrôler la vitesse: si nécessaire
passer à une vitesse inférieure.
S’il n’est pas possible de remé-
dier au défaut, faire appel au
S.A.V. WILO.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
