Yamaha F100X - Page 409

F
D
ES
–+
ELEC
8-
11
2. Mesurer:
●
Tension de crête de sortie de la
bobine d’allumage
Mesurer en déconnectant le fil
de sortie du redresseur/régula-
teur (rouge)
Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Remplacer la bobine d’allumage.
3. Mesurer:
●
Tension de crête de sortie de la
bobine d’appel
Au-dessus des spécifications →
Normal
Au-dessous des spécifications →
Remplacer la bobine d’appel.
Tension de crête de sortie
de la bobine d’allumage:
Blanc (W) – Blanc (W):
7,1 V à 400 tr/mn
(démarrage)
15 V à 1.500 tr/mn
18 V à 3.500 tr/mn
Tension de crête de sortie
de la bobine d’appel:
Blanc/Rouge (W/R) –
Noir (B):
Blanc/Noir (W/B) –
Noir (B):
2,7 V à 400 tr/mn
(démarrage)
7 V à 1.500 tr/mn
11 V à 3.500 tr/mn
2. Messen:
●
Spitzenspannungsleistung
der Lichtmaschinenspule
Messen, während das Aus-
gangskabel (rot) des Gleich-
richter/Reglers abgeklemmt
ist.
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Lichtmaschi-
nenspule ersetzen.
3. Messen:
●
Spitzenspannungsleistung
der Prüfspule
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Normal
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Prüfspule
ersetzen.
Spitzenspannungslei-
stung der Lichtmaschi-
nenspule:
Weiß (W) – Weiß (W):
7,1 V bei 400 U/Min
(Anlaßzustand)
15 V bei 1.500 U/Min
18 V bei 3.500 U/Min
Spitzenspannungslei-
stung der Prüfspule:
Weiß/Rot (W/R) –
Schwarz (B):
Weiß/Schwarz (W/B)
– Schwarz (B):
2,7 V bei 400 U/Min
(Anlaßzustand)
7 V bei 1.500 U/Min
11 V bei 3.500 U/Min
2. Mida:
●
Tensión pico de salida de la
bobina de iluminación
Medido con el cable (rojo) de
salida del rectificador/regulador
desconectado.
PorPor encima del valor especi-
ficado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Reemplazar la bobina de ilu-
minación.
3. Mida:
● Tensión pico de salida de la
bobina de aceleración rápida
Por encima del valor especifi-
cado → Normal
Por debajo del valor especificado
→ Reemplazar la bobina de ace-
leración rápida.
Tensión pico de salida de la
bobina de iluminación:
Blanco (W) – Blanco (W):
7,1 V a 400 rpm
(arranque)
15 V a 1.500 rpm
18 V a 3.500 rpm
Tensión pico de salida de la
bobina de aceleración
rápida:
Blanco/Rojo (W/R) –
Negro (B):
Blanco/Negro (W/B) –
Negro (B):
2,7 V a 400 rpm
(arranque)
7 V a 1.500 rpm
11 V a 3.500 rpm
SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
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