1.13 - Yavaşlama sonu yumuşatması (S4: 0.10 – 5 .00 m/s³)
Asansör yavaşlamayı bitirip sabit hıza geçerken ivmeyi kademesiz bir şekilde azaltarak
ani ivme değişiklikleri oluşmasını engeller ve dolayısıyla daha az hissedilir bir yavaşlama
sağlanır.
1.14-Mekanik fren açma zamanı (MB_ON: 0.1 – 3.0 Sn)
Mekanik fren açma zamanıdır. Bu süre boyunca motor sıfır hızda bekletilir ve süre
sonunda asansör hızlandırılmaya başlanır. Çok kısa süreler daha fren açmadan motorun
zorlanması durumunu doğurur ki kabinde zıplamalara yol açar. Çok uzun süreler ise sıkıcı
gereksiz beklemeler oluşturur.
1.15-Mekanik fren kapama zamanı (MB_OFF: 0.1 – 3.0 Sn)
Mekanik fren kapama zamanıdır. Asansör durduktan sonra bu süre boyunca motor sıfır
hızda sürülmeye devam edilir. Çok kısa zamanlar daha fren kapamadan motor gücünün
kesilmesine sebep olur. Bu durumlarda kabinin ağırlık yönünde doğru istemsiz kısa bir kayma
yapabilir.
1.16-Hazırlık ivmesi (As: 0.01 – 4.00 m/s²)
İstenildiği taktirde asansör direk olarak S rampası ile kaldırılmaz belli bir Vs hızına kadar
As ivmesi ile hızlandırılır ve halat gergilerinin ve ataletsizliklerin yenilmesi için Ts zaman
beklenilip öyle asıl rampaya geçilir. Bu fonksiyonu yüksek katlı binalarda halat yaylanmasını
almak için kullanmak uygun olur. (Vs=0 ise fonksiyon devre dışıdır.)
1.17-Hazırlık hızı (Vs: 0 – 1.00 m/s)
Bakınız parametre 1.16.
1.18-Hazırlık hızı sürükleme zamanı (Ts: 0 – 3.00 Sn)
Bakınız parametre 1.16.
To Next Page
Loading...