buster M2 - Ohjailuominaisuudet; Suurilla Nopeuksilla Ajaminen; Hätäkatkaisin; Näkyvyys Ohjauspaikalta

13 (18)
5.9 Ohjailuominaisuudet
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen
Älä käytä venettä, mikäli siinä on suurempi koneteho kuin valmistajan kilpeen merkitty teho.
Jos moottorissa on sähköhydraulinen rikikulman säätö (power trim), ovat perussäännöt koneen
rikikulman säädössä seuraavat:
• Nostettaessa vene liukuun trimmi ajetaan aivan alas (negatiivinen asento: ”keula alas”).
• Kun vene on liu’ussa ja mikäli aallokko on pieni, nostetaan trimmiä ja keulaa kunnes vene alkaa laukata, potkuri
menettää otteensa tai kone saapuu normaalin säätöalueen ylärajalle. Lasketaan keulaa tästä hieman niin, että ajo tuntuu
stabiililta. Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida.
• Vasta-aallokossa keulaa lasketaan alaspäin, jolloin kulku pehmenee. Myötäaallokossa ja erittäin korkeassa vasta-
aallokossa keulaa nostetaan hiukan ylöspäin, jottei se sukeltaisi.
• Älä aja venettä suurella nopeudella koneen trimmin ollessa täysin negatiivisella kulmalla eli keula alhaalla, koska vene
saattaa kallistella ja ohjailussa saattaa esiintyä epästabiiliutta.
Katso myös moottorin ohjekirjaa.
Perämoottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle, että moottorin
kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen köli.
VAROITUS! Säädä rikikulmaa suurilla nopeuksilla varovaisesti, koska se muuttaa veneen käytöstä rajusti. Älä aja keula
liian alhaalla, koska vene se voi aiheuttaa käytöshäiriöitä veneen kulkuominaisuuksiin.
VAROITUS! Ohjailtavuus täydellä nopeudella on heikentynyt. Nopeat käännökset suuressa nopeudessa voivat johtaa
hallinnan menettämiseen. Hidasta vauhtia ennen jyrkkää käännöstä, tehtiin se kumpaan suuntaan tahansa.
VAROITUS! Aallot heikentävät veneen ohjailtavuutta ja heilauttelevat venettä. Ota tämä huomioon vähentämällä
nopeutta aallokon kasvaessa.
Opettele meriteiden säännöt ja seuraa niiden antamia ohjeita sekä COLREGin vaatimuksia
(kansainväliset säännöt yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä). Navigoi huolellisesti ja
käytä uusia tai päivitettyjä merikarttoja.
Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ympäristöön. Ota huomioon:
• aallokko (kysy myös matkustajien mielipidettä mukavasta nopeudesta)
• omat peräaaltosi (suurimpia liukukynnyksellä, pienimpiä uppoumanopeudella): noudata aallokonaiheuttamiskieltoja ja
vähennä nopeutta ja peräaaltoja kohteliaisuudesta sekä oman ja muiden turvallisuuden vuoksi
• näkyvyys (saaret, sumu, sade, vasta-aurinko)
• reitin tuntemus (navigointiin tarvittava aika)
• reitin ahtaus (muut vesilläliikkujat, melu ja peräaallot rannoilla)
• mahdolliseen pysähtymiseen ja väistöliikkeisiin tarvittava aika ja tila.
5.9.2 Hätäkatkaisin
Kaikki perämoottorit on varustettu hätäkatkaisimella, jonka tarkoituksena on sammuttaa moottori,
jos kuljettaja putoaa veneestä tai horjahtaa paikaltaan. Kiinnitä hätäkatkaisimen lanka itseesi
heti, kun olet irrottanut kiinnitysköydet. Lue tarkemmat ohjeet moottorin käsikirjasta. Varsinkin
yksin ajettaessa on erittäin tärkeää, että vene pysähtyy, jos jostain syystä putoat veteen tai
horjahdat veneessä. Muista kuitenkin irrottaa lanka ennen rantautumista moottorin tahattoman
sammuttamisen välttämiseksi.
VAARA! Pyörivä potkuri on hengenvaarallinen veteen pudonneelle tai uimarille. Käytä hätäkatkaisijaa. Sammuta
moottori aina, kun uimari tai vesihiihtäjä nousee veneeseen tai oleskelee vedessä veneen lähistöllä.
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta
Kauniilla ja tyynellä säällä ajaminen on helppoa, kunhan järjestät riittävän myös kansainvälisten
meriteiden sääntöjen (COLREG) edellyttämän tähystyksen. Huolehdi aina siitä, että
ohjauspaikalta on mahdollisimman hyvä näkyvyys:
• Sijoita matkustajat niin, että kuljettajan näkökenttä on esteetön.
• Älä aja jatkuvasti liukukynnysnopeudella, jolloin ylhäällä oleva keula haittaa näkyvyyttä eteenpäin.
• Säädä veneen asento koneen rikikulmaa (power trim) ja mahdollisia trimmitasoja hyväksi käyttäen niin, ettei keula
haittaa näkyvyyttä.
• Käytä tarvittaessa tuulilasinpyyhkimiä.
• Muista katsoa taaksepäin erityisesti laivaväylillä saavuttavien alusten varalta. Ahtaalla väylällä pienempi alus väistää
myös saavuttavaa alusta, mikäli tämä ei voi tilanahtauden takia suorittaa ohitusta turvallisesti.