buster M2 - Transport På Båttilhenger

44 (46)
5.10.5 Transport på båttilhenger
Båtens vekt ved transport på tilhenger er båtens tørrvekt pluss vekten av motor, batteri,
drivsto󰀨,ekstrautstyrogeventuellbagasje.Mengdenaveventueltbunnvannmåogsåtasmedi
beregningen. Se vedlegg 2 (teknisk informasjon) for beregnet vekt ved transport på tilhenger.
Før Buster-båten løftes opp på en tilhenger, må du forsikre deg om at tilhengeren er egnet
for båten, og at den har tilstrekkelig mange støttepunkter til at punktbelastning begrenses.
Kontroller at lastekapasiteten til tilhengeren er tilstrekkelig for båten (inkludert motor, batteri,
utstyrogdrivsto󰀨).Maksimaltillattvektfortilhengereroppførtpåbilensvognkort.
mådubarebrukedefortøyningspunktenesomervistivedlegg1,gur7.Andredeleravbåten
kan være uegnet til å tåle fortøyningskraften. Bruk fendere som er store nok til å hindre slitasje.
Unngå å fortøye hekken mot vinden, siden høye bølger kan slå over kanten. Ta hensyn til
potensielle endringer i vindretningen (f.eks. om natten).
Ringen i baugen er beregnet for bruk med slipp og hengere. Den er ikke beregnet på fortøyning
eller andre krefter som virker sidelengs. Buster-båtene er sikret mot tyveri gjennom et herdet
øye for en låsbar wire. Dette bør ikke brukes til noe annet formål. Låsewiren for Buster Mini, S,
S1 og Scc skal festes på tilhengerøyet. Buster M1, M2, L1, L2 og Lx har et eget låseøye som er
festet i baugen.
Styrken til fortøyningspunktene ved bevegelsesbelastning fremover og bakover vises i
tabellen nedenfor. Eieren eller føreren er ansvarlig for å sørge for at fortøyningspunkter,
slepe- og ankertau, tauverk og kjetting samt dregger er i forsvarlig stand og tilpasset bruken.
Bruddstyrken til trosser, tauverk og kjettinger må ikke overskride 80 prosent av tåleevnen til det
aktuelle fortøyningspunktet. Ta også hensyn til tap av styrke som følge av slitasje eller knuter på
tau og trosser.
Når du forankrer i en naturhavn, må du sørge for at det er dypt nok ved å bruke ekkolodd eller
loddline, og at ankeret slippes i tilstrekkelig avstand fra vannkanten. Når ankertauet er 4–5
ganger lengre enn vanndybden, gir ankeret godt feste, og det blir enda bedre jo mer tau som
slippes ut. Festet blir også betydelig bedre hvis de første tre til fem meterne av ankertauet er
kjetting eller tungt tau.
ADVARSEL! Prøv aldri å stoppe tunge båter med bare hendene, og ikke plasser hender eller føtter mellom båten
og kaien, land eller en annen båt. Øv deg på fortøyning i godt vær. Bruk lite motorkraft, men bruk den
besluttsomt.
OBS! Ved fortøyning av båten må du ta høyde for mulige endringer i vind- og bølgeretningen, variasjoner i
vannstandensamtbølgerogkjølvannfraandrebåter.Dunnermerinformasjonhosforsikringsselskaper
og andre kilder.
Vedslepingavenannetbåtskaldetbrukesetytendeslepetausomersterktnok.Start
slepingen forsiktig, unngå rykk og ikke overbelast motoren. Ved sleping av en liten jolle må du
tilpasse taulengden slik at jollen rir på den stigende kjølvannsbølgen. I trange sund og i høye
bølger må du holde jollen nærmere akterspeilet for å stabilisere bevegelsen. Sikre alt utstyr
i jollen godt i tilfelle den kantrer. I åpen sjø bør jollen dekkes til for å unngå at den fylles med
vann som følge av sjøsprut og bølger.
Når du tauer eller blir tauet, må du feste slepetauet til fortøyningspunktene slik det er vist i
vedlegg1,gur7.
ADVARSEL! Slepetauet utsettes for kraftig spenning under sleping. Hvis det ryker, kan den løse enden i verste fall føre til
dødsulykker. Bruk alltid tilstrekkelig kraftig slepetau, og unngå å oppholde deg rett foran slepetauet.
Type Maksimalt tillatt eekt
(fremover og revers)
Buster L1, L2 ja Lx 13,4 kN (1366 kp)
Buster M1, M2 11,9 kN (1221 kp)
Buster S, S1 ja Scc 12 kN (1221 kp)
Buster Mini 7,4 kN (755 kp)