buster M2 - Korrekt Förfarande Ombord: Ytterligare Rekommendationer Och Riktlinjer; Nödstoppsbrytare; Sikt Från Förarplatsen; Skydd Mot man Överbord Och Sätt Att Klättra Tillbaka Ombord

28 (32)
• När båten far in i vågor bör fören sänkas tills gången blir jämn. När du kör med aktervind (läns) eller i
mycket höga vågor ska fören höjas något så att den inte plöjer igenom vågorna.
• Kör inte båten i hög hastighet med full negativ trimvinkel (fören ned) eftersom detta kan leda till att båten
rullar och styrningen blir instabil.
Se även motorhandboken.
Utombordsmotorer är normalt avsedda att monteras på en sådan höjd att motorns kavitationsplatta är i linje med
båtens köl.
VARNING! Var mycket noggrann när du justerar trimvinkeln i hög hastighet: det kan påverka båtens
beteende avsevärt. Kör inte med fören för lågt eftersom båtens rörelse kan då bli oberäknelig.
VARNING! Vid full hastighet kan båtens hanteringsegenskaper försämras. Snabba svängar i hög hastighet
kan leda till att du förlorar kontrollen. Sakta ned innan du gör en skarp sväng, oavsett riktning.
VARNING! Vågor minskar båtens manöverförmåga och kan föranleda att båten kränger från sida till sida.
Minska hastigheten när våghöjden ökar.
Lär dig sjövägsreglerna och kraven i COLREG (internationella regler till förhindrande av kollisioner till sjöss).
Navigera med omsorg och se till att dina sjökort är aktuella.
Anpassa alltid din hastighet till rådande förhållanden och omgivningen. Var uppmärksam på följande:
• Våghöjden (fråga också dina passagerarna vilken fart de tycker känns bekväm)
• Ditt eget kölvatten (högre utplaningsnivå, lägre omyttningshastigheter): iaktta förbud mot svallvågor och
sänk hastigheten och minska svallvågorna du orsakar av hänsyn till andra och för ökad säkerhet.
• Sikt (öar, dimma, regn, solsken)
• Kännedom om färdvägen (den tid det tar att navigera)
• Smala och/eller trånga vattendrag (andra fartyg, buller, svallvågor som når stränderna)
• Den tid och det avstånd som krävs för att stanna eller göra undanmanövrar.
5.9.2 Nödstoppsbrytare
Samtliga utombordsmotorer är utrustade med nödstoppsbrytare som stänger av motorn om föraren fallit överbord
eller förlorar sin position. Fäst motorns dödmansgrepp vid dig själv så fort du har kastat loss med förtöjningslinorna.
Mer information nns i motorhandboken. Om du kör båten ensam är det mycket viktigt att motorn stannas om du
skulle falla överbord eller ramla i båten. Glöm dock inte att ta loss dödmansgreppet innan du lämnar båten så att
motorn inte stängs av oavsiktligt.
FARA! Den roterande propellern kan vara livsfarlig för den som faller överbord eller simmar nära båten.
Använd nödbrytaren. Stäng alltid av motorn om en simmare eller vattenskidåkare närmar sig
båten eller klättrar ombord.
5.9.3 Sikt från förarplatsen
Det är lätt att köra båten i vackert och lugnt väder när vattnet är stilla, men se till att hålla uppsikt i enlighet med
internationella vattenregler (COLREG). Se till att du alltid har bästa möjliga sikt från förarplatsen genom att hela
tiden följa dessa riktlinjer:
• Placera besättningen och passagerarna så att de inte hindra rorsmans sikt.
• Kör inte med planingströskelhastighet under lång tid då den upphöjda fören hindrar sikten framåt.
• Ange båtens vinkel med hjälp av motorns trimningsfunktion (power trim) och eventuella trimplan som du
har installerat, så att fören inte skymmer sikten.
• Använd vindrutetorkarna när så behövs.
• Kom också ihåg att hålla uppsikt bakåt, särskilt då du benner dig i farleder där snabba fartyg kan köra om
dig. I trånga farleder bör du att alltid ge fri väg för snabbare båtar och då särskilt om de inte kan komma
förbi dig säkert på annat sätt på grund av en hastighetsbegränsning.
Använd lanternorna när det är mörkt och när sikten är begränsad av någon annan anledning (t.ex. vid dimma eller
kraftigt regn). Om du endast använder en vit lanterna är båtens högsta hastighet vid användning av lanternor 7
knop.
5.10 Korrekt förfarande ombord: Ytterligare rekommendationer och riktlinjer
5.10.1 Skydd mot man överbord och sätt att klättra tillbaka ombord
Placeringen av båtens däck och badstege anges i bilaga 1, bild 6.
När båten benner sig i rörelse, varken sitt, stå eller uppta någon annan plats än de platser som visas i bilaga 1,
bild 6. Om du ramlar överbord är det enklast att kliva tillbaka ombord via trappstegen på båtens tvärpost. Stegen