buster M2 - Brandskydd Och Brandförebyggande Åtgärder; Elsystem; Körning Med Hög Hastighet; Manövreringsegenskaper

27 (32)
5.7.2 Brandskydd och brandförebyggande åtgärder
Buster Lx, L1, L2, M1 och M2 är utrustade med en tvåkilos pulversläckare med effektkategori 13A70B C enligt
beskrivningen i bilaga 3. Brandsläckaren plats anges med en synlig symbol i sittbrunnen.
Alla brandsläckare bör inspekteras årligen. Brandsläckare som är över 10 år gamla måste också genomgå en
provtrycksbelastning. När brandsläckaren byts ut måste den nya brandsläckarens kapacitet vara minst 8A 68B
Kontrollera alltid att brandsläckningsutrustningen är lätt att komma oavsett om båten är tom eller lastad. Informera
alla besättningsmedlemmar om var brandsläckningsutrustningen nns och hur den används rätt.
Kontrollera att inget bränslespill nns i kölsvinet och kontrollera regelbundet om det nns bränsleläckage
någonstans i båten. Bensinlukt är ett tydligt tecken på bränsleläckage.
Ha alltid följande i åtanke:
• Se till att åtkomligheten till skyddsutrustning såsom brandsläckare och elsystemets huvudströmbrytare
aldrig hindras. Kom ihåg att låsa upp hänglåset till förens stuvfack, som innehåller brandsläckaren, när du
använder båten.
• Täpp aldrig till båtens ventilationsöppningar, eftersom dessa är avsedda för ventilation av bränsleångor.
• Experimentera aldrig med båtens el- eller bränslesystem och låt aldrig någon okvalicerad person arbeta
med något av båtens system.
• Försök aldrig att byta bränsletank genom att ta bort bränsleledningen från en löstagbar tank medan
motorn går.
• Fyll aldrig på bränsletanken eller handskas med bränsle när motorn är i gång.
• Rök aldrig samt hantera heller aldrig öppen eld när du handskas med bränsle.
5.8 Elsystem
Placeringen av båtens elektriska utrustning anges i bilaga 1, bild 3.
Kopplingsscheman för elsystem visas i bilaga 4.
På Buster-modellerna S1, Scc, M1 M2, L1, L2, och Lx är huvudströmbrytaren placerad inuti den bakre bänken på
båtens vänstra sida, på batterifackets sida.
Strömbrytaren har symbolerna 0 = av och I = på. Den automatiska länspumpen och radions minneskrets är
emellertid alltid redo för drift om ett laddat batteri är inkopplat, oavsett huvudströmbrytarens läge.
Säkringarna på Buster S1, Scc, M1, M2, L1, L2 och Lx är placerade på batterifackets sida.
Buster-båtar använder sig av automatiska strömbrytare som möjliggör att strömmen slås på igen efter överbelastning.
Om en knapp har hoppat upp, kan strömmen slås på igen genom att trycka ned knappen. Beroende på modell
besitter Busters elektriska system 1-3 ej använda kretsar utrustade med säkringar. Dessa kretsar kan användas för
att efterhandsanpassa utrustning. Sladdar för dessa kretsar nns i rattstången bakom brytarpanelen. Säkringarnas
kännetecken och namn anges i bilaga 4 (Kopplingsscheman).
Installera ej säkringar med högre klassicering än kretsen. Anslut inga enheter till det elektriska systemet som
besitter märkspänning högre än kretsens.
Båtarnas säkringssystem anges i bilaga 1, bild 5.
Bryt strömmen med huvudströmbrytaren om du lämnar båten utan uppsikt en längre stund. Stäng också av
strömmen innan du utför elektriskt installationsarbete. Den automatiska länspumpen förblir i drift och kan bara
inaktiveras genom att strömkabeln kopplas bort från batteriet.
När du ansluter eller kopplar från batterier måste du se till att inga metallverktyg kommer i kontakt med båtens
aluminiumdelar eller samtidigt vidrör båda batteripolerna.
Ladda bara upp batterierna med båtens motor eller en batteriladdare som är lämplig för batteritypen. Att ladda
ett batteri med för mycket ström kan leda till att batteriet exploderar. Kontrollera att batteriet inte läcker när det
laddas och spill inte batterisyra i båten.
OBS! Stäng aldrig av strömmen med huvudströmbrytaren när motorn är i gång, då detta kan skada
laddaren.
OBS! Ändra inte båtens elsystem eller på systemets ritningar. Ändringar och service ska överlåtas till en
kunnig båttekniker.
5.9 Manövreringsegenskaper
5.9.1 Körning med hög hastighet
Använd inte båten om den verkliga motoreffekten överstiger den maximala effekt som anges på tillverkarens skylt.
Om motorn har en elektrohydraulisk power trim, justeras grundtrimvinkeln på följande sätt:
• Om du vill att båten ska plana bör trimningen justera hela vägen ned (negativ inställning: ”fören ned”).
• När båten planar och i låga vågor ska trimningen höjas tills båten börjar stampa, propellern mister greppet
eller motorn når sin övre gräns för det normala justeringsområdet. Sänk sedan fören lite så att körningen
blir stabil. Du kan använda hastighetsmätaren för att optimera trimvinkeln.