M2
M1
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24 - Codice manuale:
FA00095-IT - ver.
4 - 08/2017 - © Came S.p.A. - I contenuti del manuale sono da ritenersi suscettibili di modifica in qualsiasi momento senza obbligo di preavviso
A = Area di movimento a velocità normale.
B* = Area di movimento a velocità rallentata.
C = Zona di intervento dell’encoder con inversione del mo vi men to.
D = Zona di intervento dell’encoder con arresto del mo vi men to.
E = Punto di inizio rallentamento in apertura di M1.
F = Punto di inizio rallentamento in chiusura di M1.
G = Punto di inizio rallentamento in apertura di M2.
H = Punto di inizio rallentamento in chiusura di M2.
I** = Punto di inizio accostamento in chiusura di M1.
L** = Punto di inizio accostamento in chiusura di M2.
M** = Punto di inizio accostamento in apertura di M1.
N** = Punto di inizio accostamento in apertura di M2.
O = Battute di arresto.
* Minimo 600 mm dalla battuta di arresto.
** Impostare la percentuale di accostamento dalla funzione F 39 - F 40 per il primo motore (M1) e F43 - F44 per il secondo motore (M2) in modo
da ottenere una distanza inferiore di 50 mm dal punto di battuta d’arresto.
Scheda Memory Roll
Per memorizzare i dati relativi agli utenti e alla confi gurazione dell’impianto, per poi riutilizzarli con un’altra scheda elettronica anche in un altro
impianto.
Dopo aver memorizzato i dati, è consigliabile togliere la Memory roll.
ILLUSTRAZIONE DELLE AREE E PUNTI DI RALLENTAMENTO E DI ACCOSTAMENTO
Le aree della corsa e i punti di rallentamento e di accostamento sono testati secondo i parametri delle Norme Tecniche EN 12445 e EN 12453
per la compatibilità delle forze di impatto generate dall’anta in movimento.
Memory roll.
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