M2
M1
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24 - Code manuel :
FA00095-FR - vers.
4 - 08/2017 - © Came S.p.A. - Le contenu du manuel est susceptible de subir des modifications à tout moment et sans aucun préavis
A = Zone de mouvement à vitesse normale.
B* = Zone de mouvement au ralenti.
C = Zone d'intervention de l'encodeur avec inversion du mouvement.
D = Zone d'intervention de l'encodeur avec arrêt du mouvement.
E = Point initial de ralentissement en ouverture de M1.
F = Point initial de ralentissement en fermeture de M1.
G = Point initial de ralentissement en ouverture de M2.
H = Point initial de ralentissement en fermeture de M2.
I** = Point initial de rapprochement en fermeture de M1.
L** = Point initial de rapprochement en fermeture de M2.
M** = Point initial de rapprochement en ouverture de M1.
N** = Point initial de rapprochement en ouverture de M2.
O = Butées d'arrêt.
* Minimum 600 mm de la butée d'arrêt.
** Confi gurer le pourcentage de rapprochement par le biais de la fonction F 39 - F 40 pour le premier moteur (M1) et de la fonction F43 - F44
pour le deuxième moteur (M2) de manière à obtenir une distance inférieure de 50 mm par rapport au point de butée d'arrêt.
Carte de mémoire
Pour mémoriser les données relatives aux utilisateurs et à la confi guration de l'installation de manière à ce qu'elles soient réutilisables sur une autre
carte électronique, voire une autre installation.
Après avoir mémorisé les données, il vaut mieux enlever la Memory roll.
ILLUSTRATION DES ZONES ET DES POINTS DE RALENTISSEMENT ET DE RAPPROCHEMENT
Les zones de la course et les points de ralentissement et de rapprochement sont testés selon les paramètres des Normes Techniques EN 12445
et EN 12453 en ce qui concerne la compatibilité des forces d'impact générées par le vantail en mouvement.
Memory roll.
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