104 ProLine 60 – Betriebsanleitung
Reifenmontagemethoden: Positive Positionierung,
negative Positionierung und Flanschscheibe
bei der Handhabung von mittelgroßen und
großen Reifen. Die Methoden je nach den
unterschiedlichen Bedingungen auswählt werden.
6.3.2.1 KLEINE PKW-REIFEN – POSITIVE
POSITIONIERUNG
Die positive Positionierung ist die normale Methode.
Sie erfolgt mittels eines einfachen und schnellen
Vorgangs. und eignet sich für herkömmliche Stahl-
und Alufelgen mit geringer Verformung.
Hauptwelle à Rad (die Richtung der
Felgenmontagefläche ist innen) à Kegel à
Schnellmutter
6.3.2.2
Bei Verformung der Radaußenseite diese Positio-
nierungsmethode anwenden, um die präzise Posi-
tionierung der innenseitigen Öffnung der Stahlfelge
und der Hauptwelle zu garantieren. Eignet sich für
Stahlfelgen und insbesondere für dicke Alufelgen.
Hauptwelle à untere Feder à Radkegel à
Buchseà Schnellmutter
6.3.2.3 POSITIONIERUNG DER
FLANSCHSCHEIBE (OPTIONAL)
Geeignet für große Reifen
Hauptwelle à untere Feder à Radkegel à
Buchseà Schnellmutter
HINWEIS: Die Auswahl des Kegels richtet sich
nach der mittigen Felgenöffnung. Die Richtung
beachten, anderenfalls ist die Messung nicht
präzise.
6.4 EINGABEWERT
6.4.1 Eingabe des DIS-Werts (Abstand)
Die Messeinrichtung zur Gewichtsbefestigung
nach innen schieben und
drücken, um den DI-Wert ins Anzeigefeld ein-
zugeben. Auf der Anzeige erscheint [DIS]:[XXX].
Die Standardmaßeinheit ist mm.
6.4.2 Eingabe des Br-Werts (Felgenmaulweite)
Die Felgenmaulweite mit dem entspre-
chenden Messgerät messen und die Taste
Dis
Dia
Br
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