Byte av motorolja:
För att säkerställa fullständig utsläpp av spillolja, ställ
snöskotern på en jämn yta. Värm upp motorn. För att tömma
oljan, dra ut oljestickan (1, s.27) och avtappningspluggen (3)
med en skiftnyckel 17 ". När du är klar, skruva av oljefiltret (4).
Vänta tills oljan rinnar fullständigt. Montera oljefiltret på plats
(Byte av oljefiltret genomförs vart 1200 km eller efter 1 år,
beroende på vilket som inträffar först). Dra åt
avtappningspluggen.
Fyll motorns vevhus med rekommenderad typ av olja genom halsen på oljestickan (volym 0,95 liter). Starta motorn och låt den 3 - 5
minuter vid tomgång. Efter 2 - 3 minuter efter stopp av motorn, kontrollera att oljenivån ligger mellan övre ("H") och nedre ("L")
märken. Om det behövs, tillsätt olja. Se till att det inte finns några läckage av motorolja.
Byte av växellådsolja:
Byte av transport av olja i växellådan
rekommenderas i ett varmt rum för att
bevara fett enbart fram ur dräneringshålet.
För att säkerställa en snabb och fullständig
dränering av spillolja från de redskap som du
behöver för att koppla ur motorn och spåra
enheter, är tank växeln (6) belägen ovanför
larven. Värm upp motorn. Sätt under
växelmotorn kapaciteten att samla in oljan.
Skruva loss avtappningsskruven (6) och
tätningsskruv på påfyllningshålet (5) (med en nyckel 17 ") för att tappa ur all olja. Tappa ur oljan från växellådan. Rengör
avtappningspluggen och sätta den på plats. Häll 0,75 liter (750 ml) växellådsolja (SAE 80W / 90) i påfyllningshålet (5) och placera
tätningsskruven på plats. Under drift av en skoter växel, kontrollera motorn för eventuella oljeläckor. Om motorn körs med en brist på
oljan i växellådan kan få den att gå sönder.
To Next Page
Loading...