127
– Kui seade tuleb pikemaks ajaks hoiule panna, siis tühjendage kütusepaak ja
karburaator kogu kütusest. Selleks laske lihtsalt kogu kütusel kütusepaagist
välja voolata. Käidelge väljalastud kütust vastavalt kohalikele eeskirjadele.
– Eemaldage süüteküünal ja tilgutage mõned tilgad õli läbi süüteküünla augu.
Seejärel tõmmake ettevaatlikult starteri käepidemest, et õli saaks mootoris
laiali valguda, ning keerake süüteküünal kinni.
– Puhastage lõiketera ja mootorit väljastpoolt, eemaldades neilt mulla või tolmu,
ning pühkige neid õlis niisutatud lapiga. Pange seade kuiva ruumi hoiule.
Hooldusgraafik
Tõrkeotsing
Hoiustamine
Üldine
Mootorisõlm, kruvid ja mutrid
Kontrollige visuaalselt, kas ei esine kahjustusi ning kas kõik kruvid ja
mutrid on kinni keeratud
Kontrollige üldist seisukorda ja ohutust
Pärast kütuse lisamist Juhthoob
I-Stop lüliti (sees/väljas)/
käivitamise-seiskamise lüliti
Kontrollige korrasolekut
Kontrollige korrasolekut
Iga päev Õhufilter
Jahutusõhu kanal
Lõikeriist
Tühikäigukiirus
Puhastage
Puhastage
Kontrollige vigastuste esinemist ja teravust
Ülevaatus (lõikeriist ei tohi liikuda)
Kord nädalas Süüteküünal
Summuti
Kontrollimine, vajadusel vahetage välja
Kontrollige ja vajadusel puhastage ava
Kord kvartalis Imipea
Kütusepaak
Vahetage välja
Puhastage
Hoiulepaneku protseduur Kütusepaak
Karburaator
Tühjendage kütusepaak
Laske töötada, kuni mootoris saab kütus otsa
Rike Süsteem Tähelepanek Põhjus
Mootor ei käivitu või käivitub
raskelt
Süütesüsteem Süüteküünal on korras Viga kütuse etteande- või kompressioonisüsteemis,
mehhaaniline viga
Süüteküünlal puudub
säde
I-Stop lüliti (sees/väljas)/käivitamise-seiskamise lüliti
väljas viga juhtmetes või lühis, süüteküünal või
süüteküünla piip on vigane, süütemooduli viga
Kütuse etteandmine Kütusepaak on täis Vale õhuklapi asend, karburaatori rike, kütuse
etteandetoru on painutatud või blokeeritud, kütus on
saastunud
Kompressioon Ületõmbamisel puudub
kompressioon
Silindri põhjatihend on defektne, võlli tihendid on
kahjustunud, silindri või kolvi rõngad on defektsed või
süüteküünla tihendus ei ole nõuetekohane
Mehhaaniline viga Starter ei lülitu sisse Starteri vedru on katki, mõni mootori osa on purunenud
Tõrked soekäivitusel Paak on täidetud.
Süüteküünal on korras
Karburaator on saastunud, tuleb puhastada
Mootor käivitub, kuid „sureb
välja“
Kütuse etteandmine Paak on täidetud Tühikäik on valesti reguleeritud, karburaator on
saastunud
Kütusepaagi õhutuskork on vigane, kütuse etteandmine
on katkestatud, kaabel või I-Stop lüliti (sees/väljas)/
käivitamise-seiskamise lüliti on katki
Ebapiisav jõudlus Samaaegselt võib
olla kahjustunud
mitu süsteemi
Mootori tühikäigul
töötamine on kehv
Õhufilter on määrdunud, karburaator on määrdunud,
summuti on ummistunud, silindri väljalasketoru on
ummistunud
To Next Page
Loading...
