55
– Når utstyret skal oppbevares i en lengre periode, må alt drivstoff tappes fra
drivstofftanken og forgasseren. For å gjøre dette, tapp alt drivstoff fra
drivstofftanken. Deponer tappet drivstoff i samsvar med lokale lover.
– Fjern tennpluggen og drypp noen dråper med olje gjennom tennplugghullet.
Trekk deretter forsiktig i startsnoren slik at innsiden av motoren dekkes av olje.
Stram deretter tennpluggen.
– Rens all skitt eller støv fra skjærebladet og utsiden av motoren, og tørk av
med en klut dekket i olje. Lagre utstyret på en tørr plass.
Vedlikeholdsplan
Feilsøking
Lagring
Generelt Montering av motor, skruer og
muttere
Visuell kontroll for å se om noe er skadet eller må etterstrammes
Kontroller at alt i god og sikker stand
Etter hver drivstoffpåfylling Gasshendel
I-stopp-bryter (på/av)/
Start/stopp-bryter
Funksjonskontroll
Funksjonskontroll
Daglig Luftfilter
Kanal for kjøleluft
Skjæreverktøy
Tomgangshastighet
Må rengjøres
Må rengjøres
Kontroller at bladene er uskadet og skarpe
Inspeksjon (skjæreverktøyet skal ikke være i bevegelse)
Ukentlig Tennplugg
Lyddemper
Inspeksjon, erstattes om nødvendig
Kontroller og rengjør åpningen om nødvendig
Kvartalsvis Sugesil
Drivstofftank
Må erstattes
Må rengjøres
Prosedyre for å slå av Drivstofftank
Forgasser
Tøm drivstofftanken
Bruk inntil motoren går tom for drivstoff
Feil System Observasjon Årsak
Motoren starter ikke eller er
vanskelig å starte
Tenningssystem Tenningsgnist OK Feil i bensintilførselen eller kompresjonssystemet,
mekanisk feil
Ingen tenningsgnist Aktivert I-stopp-bryter (på/av) / Start/stopp-bryteren,
ledningsfeil eller kortslutning, defekt tennplugg eller
kontakt, tenningsmodulfeil
Drivstofftilførsel Drivstofftanken er full Feilaktig chokestilling, defekt forgasser, bøyd eller
blokkert bensintilførselsledning, skitten bensin
Kompresjon Ingen kompresjon når
dreies rundt
Defekt sylinderbunnpakning, ødelagte
veivakselpakninger, defekte sylinder- eller stempelringer,
eller utilstrekkelig tetning av tennplugg
Mekanisk feil Startmotoren virker ikke Ødelagt startfjær, ødelagte deler inne i motoren
Varmstartproblemer Full tank. Tenningsgnist
OK
Forgasser skitten, må renses
Motoren starter, men
stopper igjen
Drivstofftilførsel Full tank Feilaktig tomgangsjustering, skitten forgasser
Defekt drivstofftankventilator, brutt
bensintilførselsledning, feil på kabel eller I-stopp-
bryteren (på/av) / Start/stopp-bryteren
Utilstrekkelig ytelse Flere systemer kan
være berørt
samtidig
Ujevn tomgang Forurenset luftfilter, forurenset forgasser, tett lyddemper,
tett eksoskanal i sylinderen
To Next Page
Loading...
