50
Varmstart for modeller med U-håndtak
– Still inn I-stopp-bryteren (på/av) (1) som vist.
Varmstart for modeller med buet håndtak
– Still inn Start/stopp-bryteren (1) til nøytral posisjon som vist.
– Legg først utstyret på bakken.
– Trykk lett på startpumpen (5) flere ganger (7-10 ganger) til startpumpen fylles
med drivstoff.
– Slå av chokehendelen (6).
Choke-spjeld:
• Helt lukket i kaldt vær eller når motoren er kald
• Fullstendig åpen eller halvåpen for omstart mens motoren er fortsatt varm
– Hold clutchhuset fast med venstre hånd som illustrert.
– Trekk langsomt i starthåndtaket til du føler motstand, og trekk deretter kraftig.
– Dra ikke startsnoren helt ut, og ikke la starthåndtaket trekke seg inn igjen av
seg selv. Behold kontroll over startsnoren og pass på at den trekkes inn igjen
langsomt.
– Gjenta startprosedyren til du hører at motoren begynner å tennes.
– Trykk ned chokehendelen (6) ( ) og trekk i startsnoren igjen til motoren
starter.
– Så snart motoren starter, trykk og slipp gassen med én gang slik at
halvgasslåsen slippes og motoren kan gå på tomgang.
– La motoren kjøre ved moderat hastighet i ca. 1 minutt før du øker til maksimal
hastighet.
MERK: – Hvis du trekker flere ganger i starthåndtaket mens chokehendelen står i posisjonen ” ”, suges det inn for mye drivstoff og det blir
vanskelig å starte motoren.
– Hvis det suges inn for mye drivstoff, må du fjerne tennpluggen og trekke sakte i starthåndtaket for å fjerne overflødig drivstoff. Tørk
også av elektrodedelen av tennpluggen.
To Next Page
Loading...
