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Montagem
Instalação do eixo de transmissão
1. Parafuso indicador (M5 x 12). 2. Parafuso do grampo (M5 x 28).
3. Tubo externo. 4.Linha. 5. Furo indicador.
Coloque o motor virado para cima sobre uma superfície plana.
Remova o parafuso indicador (M5 x 12).
Afrouxe o parafuso do grampo (M5 x 28) na conexão entre o motor e o tubo externo.
Cuidadosamente encaixe o tubo externo no motor, certificando-se de que o eixo de
transmissão de energia esteja acoplado corretamente.
Gire a estrutura do eixo de transmissão até que a estrutura fique alinhada com o motor e
o parafuso indicador fique alinhado com o furo indicador no tubo externo.
Instale o parafuso indicador e aperte ambos os parafusos para prender o conjunto do eixo
de transmissão.
Instalação do cabo em "U"
1. Suporte do conjunto do controle (superior).
2. Suporte do conjunto de controle (inferior).
3. Parafuso (8 mm) do conjunto de controle. 4. Arruela. 5. Para o motor.
Instale o suporte do conjunto de controle (superior) no suporte do conjunto de controle
(inferior) e prenda o controle apertando ligeiramente o parafuso (8 mm) do conjunto de
controle.
Ajuste a inclinação do controle para a posição adequada (fácil operação) e aperte
firmemente o parafuso (8 mm) do conjunto de controle.
1. Barra do acelerador. 2. Slot. 3. Furo da tampa. 4. Parafuso (M5 x 30).
5. Porca.
Afrouxe o parafuso (M5 x 30) da barra do acelerador e remova o parafuso e a porca.
Mova o cabo do lado direito para dentro da barra do acelerador e encaixe-a no slot para
evitar que gire.
Localize a barra do acelerador de modo que o parafuso possa passar através do furo da
tampa.
Aperte o parafuso e a porca de forma segura.
1. Cabo do acelerador. 2. Tubo externo. 3. Cabo em "U" direito.
4. Grampo de fixação do cabo.
Para evitar que o cabo do acelerador fique frouxo, prenda-o ao tubo externo (em dois
pontos) e ao cabo em U direito (um ponto) com grampos de fixação de cabo.
1. Extremidade do fio. 2. Porcas. 3. Carburador.
Verifique se o acelerador opera livremente e retorna à posição inativa.
Ajuste a folga da extremidade do fio na lateral do carburador para 1 a 2 mm.
NOTA
A linha no tubo externo deve estar em contato com o motor (a seta no tubo externo indica
a linha).
CUIDADO
Instale o guidão de modo que ele não oculte nenhum adesivo de segurança.
Depois da montagem, ajuste a folga da extremidade do fio na lateral do carburador
em 1 a 2 mm.
NOTA
Aperte o parafuso de montagem (8 mm) do cabo em U quando ficar frouxo devido ao corte.