Elvox RS07 - Page 39

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6.4- Procédure complète d'apprentissage de la course des automatismes à un battant avec encodeur
La procédure complète permet d'enregistrer la course avec possibilité de personnaliser l'espace de ralentissement.
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Brancher le moteur sur les bornes 1 et 2 (sortie moteur M1) ; en automatique, la centrale se configure pour le fonctionnement en vantail simple
- Appuyer sur le bouton d'apprentissage P2 et maintenir la pression
- La led DL6 clignote
- Ne pas relâcher le bouton P2 et maintenir la pression pendant 2 secondes supplémentaires
- La led DL6 clignote plus rapidement
- Relâcher le bouton P2
- Activer APCH : M1 se ferme au ralenti jusqu'à l'arrêt mécanique
- M1 part en ouverture à la vitesse normale
- Pour lancer la phase de course au ralenti, activer APCH
- La phase de course au ralenti du moteur M1 commence
- Quand M1 arrive à l'ouverture complète, activer APCH ou attendre que le vantail arrive à la butée mécanique
- Le premier vantail M1 se déplace en fermeture à la vitesse normale
- Pour lancer la phase de course au ralenti, activer APCH
- La phase de course au ralenti du moteur M1 commence
- Lorsque la fermeture du vantail est terminée, la led DL6 s'éteint pour confirmer la programmation
N.B. : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase de fermeture, durant la programmation et les manœuvres normales. Dans
la configuration en vantail simple, la commande piétons ouvre à 50 % de la course totale.
Pour programmer la course sans encodeur, sortir la carte interface encodeur.
6.5- Procédure d'apprentissage rapide de la course pour les automatismes à deux battants sans encodeur
La procédure rapide permet d'enregistrer la course avec des espaces de ralentissement de 30 % de la course totale, tandis que le retard du vantail est fixé
à 3 secondes en ouverture et 6 secondes en fermeture
- Appuyer sur le bouton d'apprentissage P2 pendant au moins 3 secondes
- La led DL6 clignote lentement
- Relâcher le bouton P2
- Activer APCH : M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M1 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M2 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M2 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
- M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
- La centrale exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec espace de ralentissement et déphasages définis par défaut
- La led DL6 s'éteint pour confirmer la programmation
Avec cette programmation, l'espace de ralentissement est paramétré à 30 % de la course prédéfinie avec un retard en ouverture de 3 secondes et en
fermeture de 6 secondes.
N.B. :ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d’ouverture et de fermeture, durant la programmation et les manœuvres
normales.
6.6- Procédure d'apprentissage rapide de la course pour les automatismes à un battant sans encodeur
La procédure rapide permet d'enregistrer la course avec des espaces de ralentissement de 30 % de la course totale.
- Brancher le moteur sur les bornes 1 et 2 (sortie moteur M1) ; en automatique, la centrale se configure pour le fonctionnement en vantail simple
- Appuyer sur le bouton d'apprentissage P2 pendant au moins 3 secondes
- La led DL6 clignote lentement
- Relâcher le bouton P2
- Activer APCH : M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M1 s'ouvre à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique
- M1 se ferme à la vitesse normale jusqu'à l'arrêt mécanique de fermeture
- La centrale exécute un cycle complet d'ouverture et de fermeture avec un espace de ralentissement défini par défaut
- La led DL6 s'éteint pour confirmer la programmation
Avec cette programmation, l'espace de ralentissement est paramétré à 30 % de la course prédéfinie.
N.B. : ce type de programmation nécessite des arrêtoirs mécaniques en phase d’ouverture et de fermeture, durant la programmation et les manœuvres
normales. Dans la configuration en vantail simple, la commande piétons ouvre à 50 % de la course totale.
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