Extel WEAT V2 N - Guia de Reparações

WEAT V2 N - V1
21PT
Instalação ©WwÌz|yz{z{w|{~w ©yB{{|{{z{ww{y{
após algumas utilizações, e após fixação no
portão. Para a instalação usar como auxílio uma
bateria 12v ou uma pilha 9v tipo 6F22.
1° verificar a presença de 230v ©{
quando se liga o sector o led verde da placa pisca
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fusíveis 1A, 3A e 10A
2° verificar que os motores estão
correctamente conectados
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a meio, voltar a colocar
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P1/SET durante 1s ou 2s) o led verde acende
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reset, verificar a presença do shunt nos
bornes STP e
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(Nota: em caso de mau funcionamento pode parar
a programação em qualquer altura pressionando
o reset).
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boa ligação do(s) motor(es) na placa e verificar
os cabos (principalmente se existir uma caixa de
derivação)
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fecha(m) inverter a polaridade do motor corres-
pondente
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abre em 1°. Inverter o MOT1 e o MOT2.
MOT1 abre em primeiro, MOT2 fecha em
primeiro.
3° programação do tempo de trabalho
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pisca), P1/set durante 1s ou 2s) o led verde
acende.
Os portões abrem apenas alguns graus, depois os
portões fecham novamente, um após o outro
de seguida abrem por completo,
depois o 1º portão fecha (MOT2),
após o fecho deste, fecha o portão sobreponível
(MOT1).
O led verde apaga, o portão está encerrado.
Atenção:
Uma motorização nunca fará melhor que o seu
utilizador. Se já tiver dificuldade em fechar o por-
tão, por causa do vento, ou não conseguir fechá-lo
devido à força do vento, uma motorização não
será uma solução. Uma motorização demasiado
potente não respeitará, evidentemente, às normas
de segurança quando em funcionamento normal
(ausência de vento).
Conselho:
em zona ventosa, é aconselhável ajustar as
regulações VR3 e VR5. Uma rajada de vento dura
aproximadamente 2s, pode pois autorizar a sua
motorização a não parar obrigatoriamente à
mínima desaceleração
Um(os) portão(ões) para(m) em pleno ciclo.
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retirar o obstáculo
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lubrificados e limpos, que não haja inclusões.
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Força(VR1), o OBS(VR3), e a sensibilidade(VR5)
( Nota:
a regulação da Força influencia a potência e a ve-
locidade o OBS influencia o tempo de reacção
ao obstáculo o regulador da Sensibilidade regula
o nível de sensibilidade ao obstáculo)
Finalizar a regulação por uma Aprendizagem.
4° utilização do automatismo nesta etapa ©gwz{z{ww{}wzB
portão não fecha automaticamente
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medida de segurança a placa impede
o fecho automático se as fotocélulas não forem
instaladas É inútil efectuar shunt (prática utili-
zada em outras motorizações), para simular
a presença das fotocélulas, elas possuem um
auto-teste. (Ver cap 6)
10. GUIA DE REPARAÇÕES