FLYGT CAS - Localización de Averías

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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Utilizando un multímetro y un par de resistencias es
posible comprobar desde el exterior si el equipo fun-
ciona adecuadamente. El multímetro debe tener una
resistencia interna de 20 kOhmios/voltio como míni-
mo.
Para que la unidad de supervisión funcione adecuada-
mente, la tensión de alimentación debe mantenerse
dentro de los límites especificados, es decir 24 V CA
± 10%.
Es importante controlar el valor de las resistencias
antes de usarlas para comprobar el canal D. Durante
la búsqueda de una avería deben probarse todas las
funciones. Si alguna no actuara como debe, ponerse
en contacto con el taller de servicio ITT Flygt.
Tensión de alimentación
¿Está encendida la lámpara
piloto 61?
Sí
No
Comprobar que la corriente de alimentación esté
correctamente conectada.
Conectar el multímetro a las
bornas 14 y 16. ¿Es la tensión
21,6 – 26,4 V CA?
Sí
No
Investigar posibles fallos en la alimentación
eléctrica.
Canal A
Conectar el multímetro a las
bornas 17 y 18. (NOTA: comprobar
la polaridad correcta ±)
¿Es la tensión 10,8 – 12 V CC?
Sí
No
Comprobar la tensión de alimentación.
Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT
Flygt.
Desconectar el sensor de penetra-
ción de líquido. ¿Se enciende la
lámpara piloto 51?
Sí
No
Ponerse en contacto con un taller de
servicio ITT Flygt.
Conectar la resistencia 330 Ohmios
1/2 W (o sensor de referencia)
entre las bornas 17 y 18.
¿Se apaga la lámpara piloto 51?
Sí
No
Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT
Flygt.
¿Se activa la alarma A al cabo de
unos 5 segundos?
Sí
No
Ponerse en contacto con un taller de servicio ITT
Flygt.