2.7 - Ricerca automatica dei înecorsa
TerminateîleîveriîȘcheîsiîpuĂČîdareîinizioîallaîfaseîricercaîautomaticaîdegliîarrestiî
meccanici, questa operazione Ú necessaria perché la centrale MC424L deve
âmisurareâ i tempi di durata delle manovre di apertura e chiusura. Questa pro-
cedura Ăš completamente automatica e si basa sulla misura dello sforzo dei
motori per il rilevamento degli arresti meccanici in apertura e chiusura.
PrimaîdiîiniziareîlaîricercaîdeiîîȘnecorsa,îveriîȘcareîcheîtuttiîiîdispositiviîdiîsicu-
rezza diano il loro consenso (ALT, FOTO e FOTO1 attivi). Lâattivazione di una
sicurezza o lâarrivo di un comando durante la procedura, ne provoca lâinterru-
zione immediata. Le ante DEVONO essere posizionate circa a metĂ della
loro corsa.
Procedura â Premere contemporaneamente il pulsanti P2 (Stop/Set) e P3
(Close âŒ) (îg. 2) per avviare la fase di ricerca che prevede:
- Controllo e memorizzazione selettore motore.
-î ControlloîeîmemorizzazioneîingressoîALTî(NCî/î8,2KΩ).
- Breve apertura di entrambi i motori.
-î ChiusuraîdelîmotoreîdellâantaîinferioreîîȘnoîallâarrestoîmeccanicoîinîchiusura.
-î ChiusuraîdelîmotoreîdellâantaîsuperioreîîȘnoîallâarrestoîmeccanicoîinîchiusura.
- Inizio apertura del motore dellâanta superiore.
- Dopo lo sfasamento previsto, inizio apertura dellâanta inferiore. Se lo sfasa-
mentoînonîĂšîsufîȘciente,îbloccareîlaîricercaîpremendoîilîtastoîP2 (Stop/Set)
(îg. 2),îquindiîmodiîȘcareîilîtempoî(vedereîcapitoloî5).
-î LaîcentraleîesegueîlaîmisuraîdelîmovimentoînecessarioîafîȘnchĂ©îiîmotoriîrag-
giungono gli arresti meccanici in apertura.
- Manovra completa di chiusura. I motori possono partire in momenti diversi,
lo scopo Ăš di arrivare in chiusura mantenendo uno sfasamento idoneo per
evitare il pericolo di cesoiamento tra le ante.
-
Fine della procedura con memorizzazione di tutte le misure effettuate.
Tutte queste fasi avvengono una di seguito allâaltra, senza nessun intervento
da parte dellâoperatore. Se per qualche motivo la procedura non avanza cor-
rettamente, Ăš necessario interromperla premendo il tasto P2 (Stop/Set). Quindi
ripetereîlaîprocedura,îeventualmenteîmodiîȘcandoîdeiîparametri,îadîesempioîleî
soglieîdiîinterventoîdellâamperometricaî(vedereîilîcapitoloî5).îQuesta procedura
puĂČ essere ripetuta senza necessitĂ di cancellare la memoria.
QuesteîsonoîleîfasiîpiĂčîimportantiînellaîrealizzazioneîdellâautomazione,îalîîȘneî
di garantire la massima sicurezza dellâimpianto. Il collaudo puĂČ essere usato
ancheîperîveriîȘcareîperiodicamenteîiîdispositiviîcheîcompongonoîlâautoma-
zione. Le fasi del collaudo e della messa in servizio dellâautomazione devono
essereîeseguiteîdaîpersonaleîqualiîȘcatoîedîespertoîcheîdovrĂ îfarsiîcaricoîdiî
stabilireîleîproveînecessarieîaîveriîȘcareîleîsoluzioniîadottateîneiîconfrontiîdeiî
rischiîpresenti,îeîdiîveriîȘcareîilîrispettoîdiîquantoîprevistoîdaîleggi,înormativeîeî
regolamenti:îinîparticolare,îdiîtuttiîiîrequisitiîdellaînormaîENî12445îcheîstabili-
sceîiîmetodiîdiîprovaîperîlaîveriîȘcaîdegliîautomatismiîperîcancelli.
COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO
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I dispositivi aggiuntivi oppure opzionali, devono essere sottoposti ad uno spe-
ciîȘcoîcollaudo,îsiaîperîquantoîriguardaîlaîfunzionalitĂ îsiaîperîquantoîriguardaîlaî
loro corretta interazione con MC424L; quindi, fare riferimento ai manuali istru-
zioni dei singoli dispositivi.
3.1 - Collaudo
LaîsequenzaîdiîveriîȘcheîsiîriferisceîallaîcentraleîprogrammataîconîleîfunzioniî
pre-impostate,îvedereîilîparagrafoî5.1:
âą Verificare che lâattivazione dellâingresso PASSO-PASSO (Sbs) attivi la
sequenza âApre, Stop, Chiude, Stopâ.
âąîVeriîȘcareîcheîlâattivazioneîdellâingressoîAUXî(funzioneîaperturaîparzialeîTipoî
1) gestisca la sequenza âApre, Stop, Chiude, Stopâ solo del motore dellâanta
superiore mentre, il motore dellâanta inferiore rimane fermo in chiusura.
âąîFarîpartireîunaîmanovraîdiîaperturaîeîveriîȘcareîche:
- Impegnando FOTO il cancello continui la manovra di apertura
-î impegnandoîFOTO1îlaîmanovraîsiîfermiîîȘnoîaîquandoîFOTO1îsiîdisimpegna,î
poi la manovra riprenderĂ il suo movimento di apertura
- Se installata FOTO2, dopo aver impegnato questo dispositivo, la manovra
deve fermarsi e ripartire in chiusura
âąîVeriîȘcareîcheîquandoîlâantaîraggiungeîlâarrestoîmeccanicoîinîapertura,îiî
motori vengano spenti.
âąîFarîpartireîunaîmanovraîdiîchiusuraîeîveriîȘcareîche:
- Impegnando FOTO la manovra si fermi e riprenda in apertura.
-î ImpegnandoîFOTO1îlaîmanovraîsiîfermiîîȘnoîaîquandoîFOTO1îsiîdisimpegna,î
e poi la manovra riparta in apertura
- impegnando FOTO2 il cancello continui la manovra di chiusura
âąîVeriîȘcareîcheîiîdispositiviîdiîarrestoîcollegatiîallâingressoîdiîALTîprovochinoî
lâarresto immediato di qualsiasi movimento in corso e una breve inversione
âąîVeriîȘcareîcheîilîlivelloîdelîsistemaîdiîrilevamentoîostacoliîsiaîidoneoîallâappli-
cazione:
- Durante la manovra, sia in apertura che in chiusura, impedire il movimento
dellâantaîsimulandoîunîostacoloîeîveriîȘcareîcheîlaîmanovraîsiîinvertaîprimaîdiî
superare la forza prevista dalle normative
âąîAltreîveriîȘcheîpossonoîessereîrichiesteîinîfunzioneîdeiîdispositiviîcollegatiî
sugli ingressi.
Attenzione â Se per 2 manovre consecutive nella stessa direzione vie-
ne rilevato un ostacolo, la centrale effettua unâinversione parziale di
entrambi i motori per 1 solo secondo. Al comando successivo le ante
partono in apertura e il primo intervento di amperometrica per ogni
motore viene considerato come arresto meccanico in apertura. Questo
Ăš lo stesso comportamento che si ha quando si ripristina lâalimentazio-
ne di rete: il primo comando Ăš sempre di apertura e il primo ostacolo
viene considerato sempre come arresto meccanico in apertura.
3.2 - Messa in servizio
La messa in servizio puĂČ avvenire solo dopo aver eseguito con esito
positivo tutte le fasi di collaudo.
1 Realizzare il fascicolo tecnico dellâautomazione che dovrĂ comprendere i
seguenti documenti: un disegno complessivo dellâautomazione, lo sche-
ma dei collegamenti elettrici effettuati, lâanalisi dei rischi presenti e le rela-
tive soluzioni adottate (vedere nel sito www.niceforyou.com i moduli da
compilare), la dichiarazione di conformitĂ del fabbricante di tutti i dispositivi
utilizzati e la dichiarazione di conformitĂ compilata dallâinstallatore.
2 Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo
di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della âmessa
in servizioâ), numero di matricola, anno di costruzione e marchio âCEâ.
3 Prima di mettere in servizio lâautomatismo informare adeguatamente il pro-
prietario sui pericoli ed i rischi residui ancora presenti.
4.1 - Segnalazioni con il lampeggiante
Alcuni dispositivi sono predisposti per emettere delle segnalazioni con il quale
Ăš possibile riconoscere lo stato di funzionamento oppure di eventuali anomalie.
Se all'uscita FLASH presente sulla centrale viene collegato un lampeggiante,
questo durante l'esecuzione di una manovra, emette un lampeggio con caden-
zaîdiî1îsecondo.îSeîsiîveriîȘcanoîdelleîanomalie,îilîlampeggianeîemetteîdeiî
lampeggi piu brevi; questi vengono ripetuti due volte divisi da una pausa di 1
secondo. Nella Tabella 3a sono descritte la causa e la soluzione per ogni tipo
di segnalazione.
COSA FARE SE...
(guida alla risoluzione dei problemi)
4
TABELLA 3a - Segnalazioni del Led OK e del lampeggiante
Lampeggi Problema Risoluzione
2 lampeggi brevi rossi
pausa di 1 secondo
2 lampeggi brevi rossi
Intervento di una fotocellula Una o piĂč fotocellule non danno il consenso al movimento oppure durante la
corsaîhannoîprovocatoîunaîinversioneîdelîmovimento;îveriîȘcareîseîsonoîpre-
senti ostacoli.
3 lampeggi brevi rossi
pausa di 1 secondo
3 lampeggi brevi rossi
Intervento della funzione âRilevamento
Ostacoliâ da limitatore di forza
Duranteîilîmovimentoîiîmotoriîhannoîincontratoîunîmaggioreîsforzo;îveriîȘcareî
la causa ed eventualmente aumentare il livello di forza dei motori.