Nice Spido User Manual

F
33
6) Maintenance:
7) Que faire si...:
L’armoire de commande du SP6000, comme composant
électronique, n’a besoin d’aucune maintenance particulière. Vérifier
toutefois périodiquement, au moins deux fois par an, le bon
fonctionnement de toute l’installation en effectuant les contrôles
indiqués dans le chapitre Essai de fonctionnement.
6.1) Mise au rebut
Ce produit est constitué de différents types de matériaux dont
certains peuvent être recyclés (aluminium, plastique, câbles
électriques); d’autres doivent être mis au rebut (cartes de support des
composants électroniques). Informez-vous sur les méthodes de
recyclage ou de mise au rebut en suivant les normes en vigueur sur
le plan local.
Certains composants électroniques peuvent contenir
des substances polluantes, ne les abandonnez pas dans la
nature.
!
8) Caractéristiques techniques:
Alimentation SP6000 : 230Vca ±10%, 50/60Hz
SP6000/V1 : 120Vca ±10%, 50/60Hz
Sortie clignotant : 24Vca (sortie à tension fixe), ampoule de 25W
Sortie alimentation services : 24Vca, courant maximum 200mA
Durée maximum manœuvre : 60 secondes
Temps de pause : programmable de 5 à 250 secondes
Temps éclairage automatique : 60 secondes
Température de fonctionnement : -20 °C ÷ 70 °C
Ce chapitre est un guide visant à aider l’installateur à résoudre
quelques uns des problèmes les plus courants qui peuvent se
présenter durant l’installation.
La LED OK ne s’allume pas.
• Vérifier que le câble d’alimentation est correctement branché dans
la prise électrique.
• Vérifier qu’entre les bornes 3 et 4 du bornier il y a a une tension de
24 Vca.
• Vérifier que le fusible est en bon état. S’il est grillé, le remplacer par
un fusible rapide de 2A.
La manœuvre ne commence pas.
• Vérifier que l’entrée de halte est active, c’est-à-dire que la tension
entre les bornes 3 et 6 du bornier est d’environ 24 Vca. Si la
tension ne correspond pas, vérifier que la connexion à l’entrée de
halte est effectuée avec un dispositif présentant un contact
Normalement Fermé.
• Vérifier que la connexion des photocellules à l’entrée de photo est
effectuée comme sur les Fig. 5a-5b, si le Photo-test est désactivé,
ou bien comme sur les Fig. 6a-6b, si le Photo-test est activé.
• Vérifier que quand les photocellules interviennent, la tension entre
les bornes 3 et 7 du bornier est de 24 Vca. Si la tension ne
correspond pas, vérifier le fonctionnement correct des
photocellules en suivant les instructions correspondantes.
La manœuvre n’est pas interrompue par l’intervention de
l’entrée de HALTE.
• Vérifier si la connexion à l’entrée de halte est effectuée avec un
contact normalement fermé comme l’illustre le schéma électrique au
paragraphe 2.3.1. Si la connexion est correcte, vérifier que, quand
le contact est ouvert, la led ok clignote rapidement deux fois.
La manœuvre d’ouverture commence mais juste après il y
a inversion du mouvement.
• La sensibilité sélectionnée est trop basse pour soulever la porte.
Sélectionner une sensibilité supérieure suivant les indications du
paragraphe 4.2 Programmation de la sensibilité ampèremétrique.
Au démarrage de la manœuvre, l’éclairage automatique
s’allume puis s’éteint immédiatement et la manœuvre ne
s’effectue pas.
• Le mode “Photo-test” est activé et le “Photo-test” n’a pas eu un
résultat positif. Contrôler que les photocellules sont connectées
comme sur les Fig. 6a-6b. Si la connexion est correcte, vérifier le
fonctionnement des photocellules en utilisant les instructions
correspondantes.
Le clignotant ne fonctionne pas.
• Vérifier que, durant la manœuvre, la tension aux bornes 1 et 2 du
bornier est d’environ 24 Vca. Si la tension correspond, le problème
est lié au clignotant qui devra être contrôlé en utilisant les
instructions correspondantes.
Durant la manœuvre de fermeture, les photocellules
n’interviennent pas.
• Vérifier que quand les photocellules interviennent, la tension entre
les bornes 8 et 7 du bornier est de 0 V. Si la tension ne correspond
pas, vérifier le bon fonctionnement des photocellules en suivant les
instructions correspondantes.

Nice Spido Specifications