CONTROLE / REMPLACEMENT / RETABLISSEMENT DES FUSIBLES
Contrôle des fusibles restaurables
1. Amener la machine sur un sol plat.
2. Serrer le frein de stationnement.
3. Tourner la clé de contact (66) sur «0», puis l’enlever.
4. Contrôler dans le panneau (38) si un fusible restaurable parmi les suivants (Fig. 11) est débranché :
• (A) : F1 (30 A), système d’aspiration poussière
• (B) : F2 (16 A), secoueur
• (C) : F4 (30 A), clé de contact
• (D) : F5 (16 A), composants auxiliaires moteur
• (E) : F3 (10 A), système d’abattage des poussières (si présent)
• (F) : F6 (10 A), feux de travail (optionnel)
• (G) : F7, système d’éclairage (optionnel)
• (H) : F8, ventilateur cabine (optionnel)
Restaurer le fusible déclenché après le refroidissement du composant qui a provoqué le déclenchement.
Contrôle / remplacement des fusibles
1. Amener la machine sur un sol plat.
2. Serrer le frein de stationnement.
3. Tourner la clé de contact (66) sur «0», puis l’enlever.
4. Ouvrir le coffre (1) du compartiment moteur en agissant sur le bouton-poussoir de déblocage (25).
5. Dans la zone du siège de conduite, enlever les couvercles de protection et contrôler l’intégrité des fusibles suivants (Fig. 12 -
13) :
• (I) : F9 (50 A), bougies de préchauffage (seulement pour SR 1601 D3)
• (J) : F10 (50 A), alternateur
• (K) : F11 (1 A), feu intérieur coffre (optionnel)
Remplacer le fusible coupé, si présent. Insérer le couvercle de protection.
6. Fermer le coffre (1) du compartiment moteur.
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